在加利福尼亚州阿纳海姆举行的 2025 年先进清洁交通 (ACT) 博览会上，ZF 发布了两项重大产品公告，包括下一代 TraXon 2 混合动力自动手动变速器 (AMT) 在北美的首次亮相，以及专为电动和混合动力商用车打造的下一代空气压缩机 e-comp Scroll 的全球首发。
ZF TraXon 2 混合式自动手动变速器。（图片：Becky Schultz）TraXon 2 混合动力系统是采埃孚模块化自动变速器 (AMT) 的最新升级版，旨在以最小的投入和复杂性实现现有商用车平台的混合动力化。据采埃孚称，该系统在短途运输中可实现高达 14% 的二氧化碳减排/燃油节省，在长途运输中可实现高达 9% 的二氧化碳减排/燃油节省。此外，根据充电基础设施密度、车辆重量和电池容量的不同，该混合动力版本在插电式混合动力汽车 (PHEV) 应用中还可实现高达 40% 的二氧化碳减排/燃油节省。
“TraXon 2 混合动力车在北美的首次亮相，凸显了采埃孚致力于为商用车行业推进更清洁出行解决方案的决心，”采埃孚商用车解决方案美洲区高级副总裁约翰·霍金斯表示。“无论是全电动化、混合动力系统还是高效的内燃机变速器，我们都专注于在所有细分市场提供性能和总体拥有成本优势。”
ZF e-comp Scroll 提供了一种无油、低噪音、低振动的解决方案。（图片：Becky Schultz）采埃孚还展示了其最新的商用车电气化技术——e-comp Scroll空气压缩系统。该空气压缩系统无油、低噪音、低振动，适用于中重型混合动力、纯电动和燃料电池卡车、公共汽车和长途客车。
ZF表示，e-comp Scroll采用互锁式涡旋结构进行空气压缩，在250升/分钟的流量下，噪音可降低至67分贝(A)。这对于电动汽车尤其有利，因为电动汽车比传统汽车更安静，因此需要其他部件（例如空气压缩机）来确保低噪音运行。
该系统由电动机驱动，可将空气压缩至最高 12.5 巴（181 磅/平方英寸），并可通过变速运行以满足不同客户的需求。它配备变频器和液冷系统，以维持温度并进一步节能。
e-comp Scroll 采用互锁式涡旋结构进行空气压缩，在 250 升/分钟的流量下，噪音可降低至 67 分贝（A）。（图片：贝基·舒尔茨）“e-comp Scroll 的创新设计有助于确保高效的空气压缩，并通过消除油润滑需求，降低维护成本，从而优化总体拥有成本，”采埃孚商用车解决方案底盘解决方案产品线负责人 Paweł Porczyński 表示。“e-comp Scroll 通过在压缩循环之间自动关闭，既节省了能源，又有助于改善驾驶员、乘客和其他道路使用者的整体体验。”
