ZF推出可减少颗粒物的Maxx Uniper制动系统

ZF 在 2026 年 IAA 交通运输展上全球首发了 Maxx Uniper，这是一款用于重型商用车的下一代空气盘式制动器。

Maxx Uniper 基于公司现有的单活塞制动技术，旨在满足即将实施的欧 7 制动颗粒物减少要求。

为此，该装置采用了涂层转子，可减少高达 65% 的刹车片颗粒排放。

同时，它还能提供高达 30,000 牛米的制动扭矩，并调节运行间隙以支持均匀的刹车片磨损，降低过度调整的风险。

“Maxx Uniper 融合了商用车行业在欧 7 时代所需的一切：减少刹车粉尘排放、强大的制动性能和久经考验的可靠性，”CVS 事业部底盘解决方案业务部门负责人 Pawel Porczynski 表示。

“这表明ZF是如何将不断变化的监管要求转化为为汽车制造商和车队创造价值的实用技术。”

紧凑的设计减少了零部件数量，从而提高了可靠性并简化了维修保养。新型的支架和刹车片系统使刹车片的更换更加便捷。

此外，模块化架构意味着制造商可以在全球商用车平台上部署单一的制动器设计，从而减少安装和供应问题。

Maxx Uniper制动系统的生产将于2027年开始。