ZF推出了两款用于船舶应用的新型混合动力变速器。3200 A/V PTI是一款用于混合动力驱动系统的下倾角变速器，而3000 NRD PTI则是一款用于喷水推进船舶混合动力推进的节省空间和重量的解决方案。
ZF推出的3200 A/V是一款新型下倾角混合动力变速器，带有动力输入功能，进一步拓展了其船舶驱动产品线。（图片：ZF）新款 3200 A/V PTI 采用紧凑型设计和轻量化结构，并配备铝制外壳，使其适用于功率范围在 1295 至 1940 千瓦之间、安装空间有限的高速船舶，例如休闲游艇或海岸警卫队船只。采埃孚表示，其独特的齿轮传动设计允许通过独立的驱动轴连接额外的电机（例如电动机），而不会降低主驱动装置的允许功率。
该系统设计最大输出功率可达 1,940 kW，最大扭矩可达 7,560 Nm，而动力输入装置 (PTI) 可与最大输出功率达 500 kW 的电机连接。传动比范围为 i=1.351 至 i=3.444。动力输入装置的传动比可在 i=1.892 至 i=4.240 范围内可变选择。根据客户需求，可实现不同的或额外的传动比。
两个液压换挡离合器由一个公共液压控制装置控制。据采埃孚称，这确保了在任何给定时间只有正确的单元将驱动力传递给变速器。
3000 NRD PTI 混合动力变速器进一步丰富了采埃孚 (ZF) 为喷水推进船舶提供的电气化驱动解决方案产品组合。（图片：采埃孚）3200 A/V PTI 的首个项目计划于 2024 年第四季度交付。
3000 NRD PTI 混合式水刀传动装置基于已上市多年的 ZF 3000 系列。这款新型号的主传动装置最大输出功率为 1,940 kW，最大扭矩为 7,560 Nm；电动 PTI 的最大输出功率为 250 kW，最大扭矩为 1,500 Nm。传动比范围为 i=1.093 至 i=2.952。
3000 NRD PTI 可与电动机配合使用，在受保护水域、港口或海湾实现低噪音、低排放运行；电动机也可为船上设备供电。其紧凑的设计使其更易于集成到小型机舱中。
ZF已收到新型混合动力喷水推进器的首批订单，并已成功实施客户项目。目前，配备该系统的巡逻艇和消防船已在亚洲投入使用。
9 月 3 日至 6 日，在德国汉堡举行的 SMM 贸易展览会上，ZF 展台通过增强现实技术对 3000 NRD PTI 进行了虚拟投影。
