Mack investiert in die Erweiterung des Roanoke Valley Operations

Mack Trucks investiert 14,5 Millionen US-Dollar in den Ausbau seines Produktionsstandorts Roanoke Valley Operations (RVO) in Virginia, um das Werk auf die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen der Mack MD-Serie und des Mack MD Electric vorzubereiten. Virginias Gouverneur Glenn Youngkin und First Lady Suzanne S. Youngkin nahmen gemeinsam mit Führungskräften von Mack und lokalen Vertretern an einer Grundsteinlegungszeremonie bei RVO teil. (Foto: Mack Trucks)

Mack Trucks wird 14,5 Millionen US-Dollar in die Erweiterung seiner Produktionsanlage Roanoke Valley Operations (RVO) in Virginia investieren, um das Werk auf die höhere Nachfrage nach Fahrzeugen der Mack MD-Serie und des Mack MD Electric vorzubereiten.

„Mack ist fest entschlossen, die notwendigen Industrie- und Produktinvestitionen zu tätigen, um Marktführer in Nordamerika zu werden“, sagte Stephen Roy, Global President von Mack Trucks. „Die Erweiterung des RVO-Werks wird uns helfen, in einem strategischen Marktsegment zu wachsen und unsere Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen.“

Virginias Gouverneur Glenn Youngkin kündigte die Investition von 14,5 Millionen Dollar bei einer Veranstaltung mit Vertretern des Bundesstaates und der Kommunen im RVO an. Youngkin bewilligte einen Zuschuss von 255.000 Dollar aus dem Commonwealth's Opportunity Fund für das Projekt. Das Projekt wird 51 Arbeitsplätze schaffen. Roanoke County bot ein Förderpaket in Höhe von insgesamt 842.420 Dollar an.

Mack sagte, die Investition werde in Ausrüstung, Werkzeuge und eine Gebäudeerweiterung um 6.600 m² fließen, wodurch die Anlage nun eine Fläche von 32.800 m² hat. Der Baubeginn ist im April 2024, die Fertigstellung des Erweiterungsprojekts ist für das vierte Quartal 2025 geplant. Die Virginia Economic Development Partnership arbeitete mit der Roanoke County Economic Development und der Roanoke Regional Partnership zusammen, um das Projekt zu sichern.

Das Virginia Jobs Investment Program wird Schulungsmaßnahmen für Mitarbeiter unterstützen und Mack hat Anspruch auf staatliche Leistungen aus dem Major Business Facility Job Tax Credit für neue Vollzeitstellen, die durch das Projekt geschaffen werden.

Alle mittelschweren Mack-Modelle werden bei RVO produziert. Mack brachte 2020 die dieselbetriebene Mack MD-Serie und im März 2023 den Mack MD Electric auf den Markt. Die Aufnahme des neuen Modells in die Produktpalette erhöhte den Platzbedarf im Werk, so das Unternehmen.

„Die Kundennachfrage nach Mack MD und MD Electric wächst weiterhin über unsere Erwartungen hinaus“, sagte Roy. „Diese Investition und Expansion wird Mack Trucks für die Zukunft gut aufstellen.“

Die dieselbetriebenen Mack MD und MD Electric sind in den Klassen 6 und 7 erhältlich. Das Modell der Klasse 6 hat ein zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) von 25.995 lb, das Modell der Klasse 7 von 33.000 lb. Beide Modelle sind von der 12%igen Bundesverbrauchssteuer (FET) befreit.

Der Mack MD und der MD Electric wurden speziell für mittelschwere Anwendungen entwickelt und legen bei der Konstruktion denselben Fokus auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Produktivität, den die Kunden mittlerweile von einem Mack-Lkw der Klasse 8 erwarten.

Das Unternehmen erklärte, dass MD und MD Electric die Anforderungen von Lkw-Transporten mit Trocken-/Kühltransport, Pritschen-/Pritschenwagen und Kipplastern erfüllen. Für den Transport ungefährlicher Lasten ist für das Modell MD6 kein gewerblicher Führerschein (CDL) erforderlich.