90 Jahre zurück ... Diesel Progress September 1937

Jedem Leser dürfte aufgefallen sein, dass auf dem Cover der Septemberausgabe 1937 etwas fehlte. Es war weder ein Motor noch irgendetwas Motorbetriebenes zu sehen, was einen deutlichen Unterschied zu den Bildern der letzten beiden Jahre darstellte. Das Foto stand im Zusammenhang mit der Berichterstattung über die Holzernte im pazifischen Nordwesten. Im Inneren waren ein halbes Dutzend Fotos zu sehen, die riesige Raupenbagger von Caterpillar und Allis-Chalmers bei der Arbeit in schwierigem Gelände zeigten. Die Idee hinter diesem Foto, schrieb ein Redakteur damals, war es, ein Beispiel für die Arbeit von Dieselmotoren zu zeigen. (Foto: Power Progress)

Seit der Mai-Ausgabe 1935 berichtet Diesel Progress – oder Power Progress, wie die Zeitschrift heute heißt – über Motoren und motorbetriebene Geräte. In diesen neun Jahrzehnten haben die Autoren und Herausgeber dieser Publikation die Entwicklung von Technologien miterlebt, die in den 1930er-Jahren noch als Science-Fiction galten, und sie haben (als ehrliche, unvoreingenommene Journalisten) die Unternehmer, Führungskräfte und insbesondere die Ingenieure gelobt, die diesen Fortschritt ermöglicht haben. Es war und ist immer wieder faszinierend, diesen Fortschritt mitzuerleben. Im Jahr 2025 feiern wir diese 90 Jahre. Mit dieser Rubrik kehren wir zurück zu einigen einzigartigen Anwendungen, vergessenen Firmen und Unternehmen, die seit den Anfängen der Branche und dieses Medienunternehmens Teil beider waren.

Die mobile Diesel-Daubenmühle

Mit der Aufhebung der Prohibition wurde der Wettbewerb unter den Herstellern von Whiskyfassdauben so stark, dass WR VanSant & Son aus Hazard, Kentucky, gezwungen waren, ihren Einfallsreichtum auf die Senkung der Herstellungskosten anzuwenden.

Sie hatten ihre Geräte mit einer Dampfmaschine angetrieben, die hinsichtlich des Brennstoffverbrauchs völlig ausreichend war, da sie Sägemehl und Holzabfälle verbrannten. Es gab jedoch folgenden Einwand: Die Maschine war so sperrig, dass die Transportkosten exorbitant hoch waren und ein Umzug notwendig war.

Darüber hinaus musste sich das Werk bei der Dampfkraft in der Nähe einer guten Wasserversorgung befinden, unabhängig von der Entfernung zum Holzvorkommen, und oft war eine ausreichende Wasserversorgung schwer zu finden. Liegt ein gutes Holzvorkommen weit entfernt von der Wasserquelle, war der Transport der Bolzen zum Sägewerk und der Dauben zur Eisenbahn natürlich mit erheblichen Kosten verbunden.

Die Untersuchung der Möglichkeiten anderer Antriebsarten führte zum Kauf eines Fairbanks Morse 60 PS Dieselmotors. Dieser erwies sich als so erfolgreich, dass die VanSants beschlossen, das Programm weiterzuführen und sich mit der Frage beschäftigten, wie ihre Ausrüstung leicht tragbar gemacht werden könnte.

Fairbanks, Morse & Co. und die LKW-Firma Schacht [aus Cincinnati, Ohio] arbeiteten mit den Eigentümern zusammen, um die vermutlich einzige Anlage ihrer Art im Land zu entwerfen und zu bauen, die „Gypsy Stave Mill“.

Mit dem Ende der Prohibition wurde der Wettbewerb unter den Herstellern von Whiskyfassdauben so stark, dass W. R. VanSant & Son aus Hazard, Kentucky, diese mobile Fassmühle konstruierte. Diesel Progress (heute Power Progress) berichtete in seiner Septemberausgabe 1937 über die Maschine. (Foto: Power Progress)

Ein komplettes Outfit

Die komplette Ausrüstung besteht aus einem Schacht 3-Tonnen-Spezialaufbau-LKW. Auf diesem ist der Dieselmotor montiert, der über eine zahnlose Link Belt-Kette mit einer Stahlwelle verbunden ist. Die Welle ist auf SKF-Stehlagern und Kugellagern unterhalb der Maschinenführungskanäle aufgehängt. Das Daubenwerk wird von der Welle über eine weitere zahnlose Link Belt-Kette angetrieben, die in einem öldichten Gehäuse untergebracht ist. Sägen und Gebläse werden von der Welle über Flachriemen angetrieben. Die Batterie zum Starten des Motors und zur Beleuchtung befindet sich im Kasten auf der Bedienseite des Motors. Unter dem Batteriekasten befindet sich ein Reserve-Heizöltank.

Diese Ausrüstung ist in jeder Hinsicht komplett und besteht nicht nur aus dem Lastwagen mit der gesamten darauf montierten Maschinerie, sondern auch aus Campingwagen für die Männer und einem Küchenwagen, der mit einem Kaffeeröster ausgestattet ist, in dem aus Holzabfällen Holzkohlestäbe für die Lagerung von Whisky hergestellt werden.

Mit dieser mobilen Anlage zur Herstellung von Fassdauben können die Eigentümer nun durch das ganze Land reisen und in kleinen oder großen Waldstücken arbeiten, an jedem Ort in der Nähe des Ortes, an dem ein Auftrag ausgeführt werden soll.

Die fertigen Dauben werden per LKW zum Kunden transportiert, wodurch Frachtkosten und lange Transportwege eingespart werden. Darüber hinaus kann diese Anlage auch in kleinen Waldstücken wirtschaftlich betrieben werden, wo sich eine stationäre Anlage nicht lohnt.

Diese Abteilung wurde ursprünglich in der Januar-Februar-Ausgabe 2025 von Power Progress veröffentlicht.