AEF erweitert das Ag-Projektteam um Autonomie

Die Agricultural Industry Electronics Foundation (AEF), eine globale Non-Profit-Organisation zur Verbesserung der herstellerübergreifenden Kompatibilität landwirtschaftlicher Geräte, hat das Projektteam „Autonomy in Ag“ bekannt gegeben. Das Team wird einen Interoperabilitätsstandard für autonome landwirtschaftliche Produkte definieren und die notwendige Architektur erstellen und dokumentieren.

Ryan Abel, leitender Softwarearchitekt, CNH

„Unser oberstes Ziel ist es, einen Fahrplan für die Landwirtschaft zu entwickeln, der den Übergang zu autonomen Maschinen für die Feldarbeit einleitet“, sagte Norbert Schlingmann, Geschäftsführer von AEF. „Die erste Arbeit umfasst die Definition wichtiger Anwendungsfälle und funktionaler Anforderungen, die zu einer übergeordneten Architekturdefinition für Autonomie führen.“

Das Team besteht aus 60 Mitarbeitern von AEF-Mitgliedsunternehmen und wächst stetig. Die gemeinsame Leitung übernehmen Ryan Abel, leitender Softwarearchitekt bei CNH, und Alexander Grever, Teamleiter Softwareentwicklung bei Krone. Beide sind erfahrene Autonomieexperten in ihren Unternehmen.

„Der Raum ist voller unglaublich intelligenter und motivierter Menschen, und die Gespräche sind sehr anregend und leidenschaftlich. Wir entwickeln gerade eine Grundarchitektur, wie das funktionieren könnte“, sagte Abel. „Jeder, der mitmacht, ist sehr überrascht, wie schnell wir vorankommen.“

„Mitglieder aus AEF-Mitgliedsunternehmen sind im Team willkommen, unabhängig von ihrem Bildungs- oder Erfahrungshintergrund“, sagte Grever. „Es ist wichtig, Architekturideen kontrovers und aus verschiedenen Perspektiven zu betrachten, um gemeinsam die Grundlagen für ein interoperables autonomes Ökosystem zu schaffen. Schnelligkeit im Fortschritt ist wichtig, aber nur bei sorgfältiger Arbeit.“

Alexander Grever, Teamleiter Softwareentwicklung, Krone

Die Arbeit, die hinsichtlich ihrer Komplexität im gesamten Agrarbereich weitgehend beispiellos ist, richtet die notwendigen inhaltlichen Anpassungen an die bestehenden AEF-Richtlinien aus. Die Einzelheiten und nächsten Schritte für die erfolgreiche Umsetzung einer übergeordneten Autonomie-Roadmap werden in Zusammenarbeit mit den bestehenden Experten-/Projektteams erarbeitet.

Das Team hat sich auf die Spezifikation wichtiger Arbeitselemente konzentriert, die dazu dienen sollen, Hindernisse zu beseitigen, mit denen die Mitgliedsunternehmen der AEF auf dem Weg zur Autonomie konfrontiert sind, mit dem Ziel, den Problembereich der Autonomie besser zu verstehen.

„Wir wollen es jedem Hersteller ermöglichen, einen vollautonomen Traktor oder ein vollautonomes Anbaugerät zu bauen und die Software von Drittanbietern und anderen Herstellern für die Planung all dieser autonomen Missionen zu nutzen. Und wenn das gelingt, fügt sich alles zusammen und funktioniert einwandfrei“, sagte Abel.

„Es ist noch ein weiter Weg, und es muss noch viel definiert werden. Im Moment sind die Unternehmen

„Sie arbeiten isoliert mit ihrer eigenen Ausrüstung, und das ist wirklich nicht das, was der Landwirt braucht“, sagte Abel. „Die AEF wurde von mehreren Unternehmen mit dem Ziel gegründet, einen Test- und Validierungsrahmen für bestehende internationale Standards zu schaffen. Mir ist keine andere Organisation bekannt, die diese Arbeit unter dem Gesichtspunkt der Interoperabilität wirklich effektiv leisten könnte.“

Plugfest in Bologna

Um die globale Gerätekompatibilität zu fördern, veranstaltete die AEF Mitte September ihr halbjährliches Plugfest im italienischen Bologna. Die Veranstaltung bot Softwareentwicklern für die Präzisionslandwirtschaft die Gelegenheit, den Wettbewerb vorübergehend beiseite zu legen und die Interoperabilität ihrer ISOBUS-Produkte zu testen. Über 350 Softwareentwickler trafen sich, um die Kompatibilität und korrekte Kommunikation ihrer ISOBUS-Produkte zu testen und brachen damit den AEF-Teilnehmerrekord beim Plugfest.

Drei Tage lang testeten ISOBUS-Experten ihre Server und Clients in über 3.000 Test-Slots. (Foto: Agricultural Industry Electronics Foundation)

Drei Tage lang testeten die ISOBUS-Experten ihre Server und Clients in über 3.000 Test-Slots. Zudem wurden die Funktionalität Tractor Implement Management sowie erste umfangreiche High-Speed ISOBUS-Tests mit digitalen Kameralösungen durchgeführt.

„Das Plugfest ist ein Beispiel dafür, wie eine Branche zum Wohle der Landwirte zusammenkommt und die Kompatibilität zwischen Traktoren, Geräten und anderer Agrarelektronik verbessert“, sagte Schlingmann. „Wir sind mit den Ergebnissen und dem Gesamterfolg der Veranstaltung sehr zufrieden.“

Die AEF Plugfest-Veranstaltungen ziehen Hunderte von Besuchern und Teilnehmern an, darunter die AEF-Kernmitglieder AGCO, CNH Industrial, CLAAS, John Deere, Horsch, Kubota, KUHN, SAME DEUTZ-FAHR und Dutzende weitere. Das nächste Plugfest findet Anfang 2025 in den USA statt.