Bestellungen der Klasse 8 brachen im Jahresvergleich um 35 % ein

Die endgültigen Nettobestellungen für die nordamerikanische Klasse 8 beliefen sich im Juni auf lediglich 9.463 Einheiten, ein Rückgang von 35 % gegenüber dem Vorjahr, wie aus dem neuesten Branchenbericht „State of the Industry: NA Classes 5-8“ von ACT Research hervorgeht. Der monatliche Bericht befasst sich mit der aktuellen Produktion, den Verkäufen und der allgemeinen Lage der Märkte für schwere und mittelschwere Nutzfahrzeuge auf der Straße in Nordamerika.

Carter Vieth, Research-Analyst bei ACT Research, nannte „schwache Fundamentaldaten, die derzeitige regressive Handelspolitik und die Unsicherheit über das sich ständig ändernde Karussell neuer Zollsätze/Fristen“ als Gründe für die erschwerte Entscheidungsfindung der Flotten.

„Die Probleme sind auf dem Mietmarkt besonders ausgeprägt, da wir in diesem Marktsegment mittlerweile das 13. Quartal der Frachtrezession erreicht haben“, betonte er.

Vieth beschrieb die Flotten als „klamm“ und entweder nicht in der Lage, sich neue Ausrüstung zu leisten, oder sie sähen dafür wenig Bedarf, da die Zölle die Ausrüstungskosten in die Höhe trieben und sich negativ auf die Güternachfrage auswirkten.

„Infolgedessen gingen die Traktorbestellungen im Vergleich zum Vorjahr um 42 % zurück. Die Bestellungen im gewerblichen Bereich sanken im Vergleich zum Vorjahr um 23 %, da Preissteigerungen bei der Ausrüstung, regulatorische Unsicherheiten und eine Schwäche im Wohnungs- und Privatbau die Nachfrage nach gewerblicher Ausrüstung stark reduziert haben“, erklärte er.

Zu den mittelschweren Nutzfahrzeugen sagte Vieth: „Die Gesamtbestellungen für die Klassen 5 bis 7 gingen im Vergleich zum Vorjahr um 40 % auf 12.387 Einheiten zurück. Die Bestellungen für mittlere Nutzfahrzeuge haben sich in den letzten sechs Monaten verlangsamt, da die derzeit aufgeblähten Lagerbestände und die schwächeren Konjunkturaussichten die Neubestellungen belasten.“

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