Bestellungen der Klasse 8 im März um fast 6 % gesunken

Der neueste Branchenbericht „NA Classes 5-8“ von ACT Research – ein monatlicher Überblick über die aktuelle Produktion, den Absatz und die allgemeine Lage der Märkte für schwere und mittelschwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika – zeigte, dass die endgültigen Nettobestellungen für die nordamerikanische Klasse 8 im März im Vergleich zum Vorjahr um 5,9 % auf 16.500 Einheiten zurückgingen. Traktorbestellungen blieben im März mit 12.200 Einheiten (+0,9 %) nahezu unverändert, während die Bestellungen für Nutzfahrzeuge im Vergleich zum Vorjahr um 21 % auf 4.200 Einheiten zurückgingen.

Während Unsicherheit und eine schwache Saison die Prognosen erschwert haben, wies Carter Vieth, Research-Analyst bei ACT Research, darauf hin, dass die Auftragsstornierungen auf einem 20-Monats-Hoch liegen, was „darauf hindeuten könnte, dass die Kunden angesichts der zunehmend pessimistischen Aussichten ihre Bestellungen zurückhalten.“

„Trumps Übernahme der CHIPS-Act-Finanzierung, das Einfrieren von Geldern im Zusammenhang mit den IRA- und IIJA-Acts und die Überprüfung der EPA'27 haben unserer Prognose für 2025 den Rückenwind genommen“, fügte er hinzu.

Im mittelschweren Segment gingen die Bestellungen der Klassen 5 bis 7 im Vergleich zum Vorjahr um 33 % auf 18.600 Einheiten zurück. Vieth wies darauf hin, dass sich die Auftragseingänge im mittelschweren Segment in den letzten vier Monaten aufgrund aufgeblähter Lagerbestände und schwächerer Konjunkturaussichten verlangsamt hätten.