Bosch Engineering präsentiert neuen E-Antrieb für Intralogistikmaschinen

Abbildung eines Teleskopladers mit neuem E-Antrieb (Foto: Bosch Engineering)

Bosch Engineering hat einen Hochleistungs-Elektroantrieb vorgestellt, der speziell auf die Anforderungen von Schwerlast-Intralogistikmaschinen zugeschnitten sein soll.

Mit einer Systemspannung von bis zu 800 V sollen die neuen Antriebe die Elektrifizierung von Maschinen ermöglichen, die bisher auf Dieselantrieb angewiesen waren.

Ausgehend von verwandter Automobiltechnik überträgt der Antrieb die gleichen Sicherheits- und Diagnosekonzepte, angepasst an die Anforderungen der Intralogistik.

„Unsere leistungsstarke neue Elektrifizierungslösung vereint hohe Leistungsdichte, kompakte Abmessungen und optimale Effizienz. Ihre beeindruckende Flexibilität macht sie zur perfekten Wahl für die Elektrifizierung aller Arten von Intralogistikmaschinen im Schwerlastbetrieb“, sagte Philip Kurek, der bei Bosch Engineering für Off-Highway- und maritime Lösungen verantwortlich ist.

Der Antrieb besteht aus einem Bosch-Elektromotor SMG230 und einem mit Siliziumkarbid-Leistungsmodulen ausgestatteten Frequenzumrichter. Die Systemspannung kann zwischen 400 und 850 V liegen.

Elektromotor SMG230 (Foto: Bosch)

Im idealen Spannungs- und Temperaturbereich liefert der Antrieb 188 kW und 250 Nm Drehmoment. Kurzzeitig sind bis zu 550 Nm möglich.

Durch die verbesserte Leistungsdichte konnte die Ausgangsleistung erhöht werden. Der neue Motor liefert bis zu 80 kW mehr als eine vergleichbare 400-V-Maschine mit identischem Gewicht.

Die Siliziumkarbid-Halbleiter in den Leistungsmodulen ermöglichen schnellere Schaltvorgänge und steilere Schaltflanken, wodurch deutlich weniger Energie in Form von Wärme verloren geht. Dank der Siliziumkarbid-Halbleiter erreichen die Wechselrichter einen Wirkungsgrad von über 99 %.

Zu den weiteren Merkmalen gehört das neue Koaxialgetriebe eGFV9120 von Bosch Rexroth. Ebenfalls von Bosch stammt das Kollisionsvermeidungssystem auf Basis des BODAS-Systems, das Radar, Ultraschallsensoren und intelligente Kameras von Bosch Engineering kombiniert.

Die mit dem Bosch Rexroth eGFV9120 Koaxialgetriebe ausgestattete SMG230 wurde im März auf der LogiMAT 2026 vorgestellt.