Cat C32B-Motor steigert Leistungsdichte und Haltbarkeit

Der Cat C32B bietet im Vergleich zu seinem Vorgängermodell C32 eine höhere Leistungsdichte und höhere Zuverlässigkeit. (Foto: Caterpillar)

Caterpillar hat den Dieselmotor Cat C32B vorgestellt, eine neue 32,1-Liter-12-Zylinder-Motorplattform für große Off-Highway-Maschinen und -Geräte, darunter große Lader, Kräne, Bagger, Hydraulikaggregate, Straßenbaumaschinen, Übertagetransportgeräte, Grabenfräsen, Pumpen, Forstmaschinen, Kompressoren und Bohrgeräte.

Laut Caterpillar wurde der C32B von Grund auf neu konstruiert, um die Leistungsdichte und Zuverlässigkeit zu steigern und die Zeit zwischen den Umbauten im Vergleich zum Cat C32, auf dem er basiert, und auf der Grundlage neu entwickelter Motorleistungen zu verlängern.

Der neue Turbomotor mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung hat Bohrung x Hub-Abmessungen von 5,7 x 6,4 Zoll und einen Hubraum von 1.958,9 Kubikzoll. Er bietet Leistungen von bis zu 895 kW (1.200 PS) und 5.861 Nm (4.323 lb.-ft.) für US EPA Tier 4 Final und 839 kW (1.125 PS) und 5.499 Nm (4.056 lb.-ft.) für EU Stufe V. Eine Version für weniger regulierte Gebiete bietet eine Spitzenleistung von 1.007 kW (1.350 PS) und 6.166 Nm (4.548 lb.-ft.).

Der C32B ist mit einem Dual-Can-Dieseloxidationskatalysator (DOC) ausgestattet, der laut Caterpillar eine wartungsfreie, passive Abgasnachbehandlungslösung bietet, die Wärmemanagement und Regeneration überflüssig macht. Dank flexibler Montagemöglichkeiten trägt diese Technologie zur Reduzierung der Gesamtpaketgröße bei und senkt die Betriebskosten, da der Gesamtflüssigkeitsverbrauch minimiert wird und die Infrastrukturanforderungen für Diesel Exhaust Fluid (DEF) entfallen.

Die neue Motorplattform ermöglicht auch die Verwendung erneuerbarer Flüssigkraftstoffe wie 100 % HVO (basierend auf Spezifikationen und Eigenschaften für Cat-Motoren).

Zu den Funktionen zur Verbesserung der Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gehören:

• ein neuer Motorblock aus einer robusten Gusseisenlegierung mit internen Änderungen zur Verbesserung der strukturellen Leistungsfähigkeit;
• induktionsgehärtete Kurbelwelle mit größeren Zapfendurchmessern und vergrößerter Lagerfläche zur Aufnahme höherer Belastungen;
• Pleuelstangen mit größeren Zapfen zur Optimierung der Lagerleistung;
• verbessertes Schmiersystem mit Ölpumpe mit höherer Kapazität, Ölkühler mit verbesserter Leistung und Kolbenkühldüsen mit höherem Durchfluss;
• dickere Unterlegscheibe zur Verbesserung der Kopf-Block-Abdichtung;
• Kolben mit erhöhter Kompressionshöhe, um eine höhere Leistungsdichte für ausgewählte Anwendungen zu ermöglichen;
• verbesserter Zylinderkopf mit Designmerkmalen, die externe Kraftstoffleitungen zusammen mit einer optimierten Wassermantelgeometrie integrieren, um die Wärmeübertragung zu verbessern;
• Zylinderkopfkomponenten mit aktualisierter Ventilgeometrie und Öldosierschaftdichtungen zur Verringerung des Verschleißes und Verlängerung der Lebensdauer des Zylinderkopfs;
• Neue Kühlmittelschutzfunktion mit zwei Sensoren, die potenzielle Lecks im Kühlsystem schneller erkennt.

Der C32B ist ab sofort bei Cat-Händlern weltweit erhältlich. Industrielle Antriebseinheiten (IPU) mit motormontierter Abgasnachbehandlung und Kühlpaketen sind ab Werk erhältlich.