Cummins aktualisiert den Markteinführungsplan für das Modelljahr 2027

Nach Prüfung der kürzlich von der US-Umweltschutzbehörde (EPA) vorgeschlagenen Änderungen der künftigen Emissionsvorschriften hat Cummins Inc. Aktualisierungen seiner Markteinführungspläne für nordamerikanische On-Highway-Fahrzeuge des Modelljahres 2027 bekannt gegeben. Diese beinhalten die Einführung der Motoren X10 und X15, die Teil der kraftstoffunabhängigen HELM-Motorenplattformen des Unternehmens sind. Cummins beabsichtigt, die von der EPA vorgesehenen Flexibilitäten bei der Umsetzung zu nutzen, um einen schrittweisen Übergang zu den neuen Plattformen zu gewährleisten.

Das Unternehmen plant, die Produktion des X15-Motors für das Modelljahr 2027 in begrenzter Stückzahl im Januar 2027 zu starten, abhängig von den jeweiligen Markteinführungsplänen der Erstausrüster (OEMs). Die Produktion wird schrittweise hochgefahren, die volle Produktionskapazität wird voraussichtlich im vierten Quartal 2027 erreicht. Die Produktion des X10-Motors für das Modelljahr 2027 soll ebenfalls im Januar 2027 in begrenzter Stückzahl beginnen, die volle Produktionskapazität wird voraussichtlich im dritten Quartal 2027 erreicht, abhängig von den Markteinführungsplänen der Erstausrüster.

Cummins X15 Dieselmotor. (Foto: Cummins)

Während der Umstellung auf die X15-Plattform wird der aktuelle X15-Motor voraussichtlich weiterhin verfügbar sein, um die Verfügbarkeit auch bei steigender Produktion der neuen Plattform zu gewährleisten. Auch während der Umstellung auf die X10-Plattform werden die derzeit in Lkw und Linienbussen eingesetzten X12- und L9-Motoren voraussichtlich weiterhin verfügbar sein.

Die Markteinführung der nächsten Generation der B-Plattform ist wie bereits angekündigt für Januar 2028 geplant. Die aktuelle B6.7-Plattform bleibt bis Ende 2027 verfügbar, um die Produktionspläne der Kunden zu unterstützen und einen reibungslosen Übergang zur neuen Plattform zu gewährleisten.

Cummins erklärte, der aktualisierte Ansatz diene der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, der Unterstützung der Produktionspläne der Kunden und der Schaffung zusätzlicher Zeit für einen disziplinierten Produktionshochlauf, um einen erfolgreichen Übergang zur neuen Technologie zu gewährleisten. Das Unternehmen werde weiterhin eng mit OEMs, Händlern, Flottenbetreibern und anderen Partnern zusammenarbeiten, um Produktverfügbarkeit und Markteinführungstermine aufeinander abzustimmen.

„Unsere langfristige Produktstrategie hat sich nicht geändert“, sagte Jennifer Rumsey, Vorstandsvorsitzende und CEO von Cummins Inc. „Es geht darum, den Übergang zu verbessern, nicht darum, das Ziel zu ändern. Ein schrittweiser Produktionshochlauf ermöglicht es uns, unsere Kunden zu unterstützen und gleichzeitig durch den praktischen Einsatz Vertrauen in unsere neuen Produkte aufzubauen und unseren Fokus auf Qualität beizubehalten.“

Der aktualisierte Produktplan basiert auf der vorläufigen Bewertung von Cummins und dem aktuellen Wortlaut des EPA-Regelentwurfs. Das Unternehmen erklärte, es werde die Entwicklung der endgültigen Regelung weiterhin beobachten und diese sorgfältig prüfen, um sicherzustellen, dass die im Entwurf vorgesehenen Flexibilitäten auch in der endgültigen Fassung erhalten bleiben.

Produktpläne und Zeitpläne können angepasst werden, wenn die endgültige Regelung wesentlich vom aktuellen Vorschlag abweicht, fügte das Unternehmen hinzu, einschließlich potenzieller Änderungen der vorgeschlagenen Übergangsbestimmungen.