Cummins stellt die HELM 10-Liter-Plattform vor

Cummins Inc. hat den X10 vorgestellt, einen Mittelhubraummotor für Hochleistungsanwendungen in mittelgroßer Baugröße. Der 10-Liter-X10 ersetzt die Motorenplattformen L9 und X12. Das Unternehmen betont, dass das Produkt ein neues Niveau an Leistung, Langlebigkeit und Effizienz für Kunden im Schwer- und Mittellastbereich bietet.

Der X10 ist Teil der Cummins HELM-Plattform, die es Kunden ermöglicht, den für sie am besten geeigneten Kraftstofftyp zu wählen. Neben der X15- und B-Serie bietet der X10 Kunden eine Antriebslösung, die ihren individuellen Betriebsanforderungen gerecht wird.

„Wir sind unglaublich stolz, den X10 vorzustellen“, sagte Jose Samperio, Vice President des nordamerikanischen On-Highway-Motorengeschäfts. „Der X10 wurde als Ersatz für die Plattformen L9 und X12 entwickelt und bietet Kunden, die Hochleistungsleistung in einem kompakteren und effizienteren Paket suchen, robuste Leistung, außergewöhnliche Haltbarkeit und unübertroffene Vielseitigkeit. Wir sind überzeugt, dass der X10 unseren Kunden den richtigen Motor bietet, um ihre Betriebsziele zu erreichen.“

Der Cummins X10 ist in zwei Leistungsstufen erhältlich und bietet Kunden so Flexibilität beim Antrieb ihrer Fahrzeuge. Für Schwerlastanwendungen liefert der X10 bis zu 450 PS und 2.000 Nm Drehmoment und bietet so ein optimales Verhältnis von Leistung und Zuverlässigkeit. Für Anwendungen mit mittlerem Leistungsbedarf bietet der X10 bis zu 380 PS und 1.400 Nm Drehmoment.

(Foto: Cummins)

Für alle, die Wert auf Flexibilität bei der Leistungsnutzung legen, bietet der X10 eine erhöhte Zapfwellenleistung (PTO) von 850 Nm Dauerleistung und bis zu 900 Nm Intervallleistung. Dies bietet Nutzfahrzeugkunden mehr Leistung und Flexibilität. Die erhöhte Zapfwellenleistung ermöglicht einen effizienteren Betrieb von Zusatzgeräten.

Der X10 ist mit den digitalen Technologien von Cummins ausgestattet, die die Leistung optimieren, die Betriebszeit erhöhen und die Gesamtbetriebskosten senken. Er bietet Konnektivität und sofortigen Zugriff auf eine Vielzahl von Funktionen über Acumen, die intelligente Computerhardware von Cummins und OEM-Erstausstattungslösungen. Kunden können digitale Tools nutzen, die das Fahrerlebnis verbessern, darunter Vorhersagefunktionen (Prognose) und erweiterte Over-the-Air-Updates.

Der Motor ist mit Getriebeoptionen, darunter vollintegrierte Antriebsstränge des Joint Ventures Eaton Cummins, kompatibel und gewährleistet sanftes Schalten und maximale Betriebszeit. In Kombination mit Cummins-Antriebs- und Bremssystemen, einschließlich Antriebssträngen und Achsen, bietet der X10-Motor laut Unternehmen eine leistungsstarke Lösung, die eine effiziente Kraftübertragung auf die Räder gewährleistet und so maximale Haltbarkeit und Kontrolle in verschiedenen Anwendungen ermöglicht.

Cummins wird den X10 im Jahr 2027 auf den Markt bringen. Dies erfolgt nach umfassender Validierung zur Erfüllung der Kundenbedürfnisse und untermauert durch Millionen von Kilometern geplanter Straßentests im Praxiseinsatz. In der Zwischenzeit wird er am Stand des Unternehmens auf der Work Truck Week 2025 im Indiana Convention Center in Indianapolis vom 5. bis 7. März präsentiert.