Debüt des Cummins B7.2-Motors für mittelschwere Lkw

Cummins Inc. präsentierte auf der NTEA Work Truck Week 2025 in Indianapolis, Indiana, weiterhin neue Motorentechnologie und stellte den B7.2-Dieselmotor vor, die neueste Ergänzung der HELM-Plattform der B-Serie. Der Motor eignet sich für verschiedene mittelschwere und gewerbliche Anwendungen, darunter Busse, Lieferwagen, Nutzfahrzeuge, Müllfahrzeuge, Abschleppfahrzeuge und mehr.

Cummins' 7,2-Liter-Dieselmotor B7.2. (Foto: Cummins)

Cummins gab bekannt, dass der B7.2 eine Leistung von 240 bis 340 PS und ein Drehmoment von 850 bis 1.200 Nm haben wird. Er verfügt über einen etwas größeren Hubraum von 7,2 Litern und ist als globale Plattform konzipiert, die es Kunden ermöglicht, ihre Fahrzeuge zukunftssicher zu gestalten und ein breiteres Drehmomentspektrum für unterschiedliche Anwendungen und Betriebszyklen anzubieten.

„Unsere Kunden nutzen den Motor der B-Serie seit über 40 Jahren und verlassen sich täglich darauf, dass er ihre Anforderungen erfüllt“, erklärte Jose Samperio, Vice President – Nordamerika On-Highway. „Es war uns wichtig, die Zuverlässigkeit und Leistung zu bieten, die sie erwarten, und gleichzeitig einen Motor zu entwickeln, der für die Zukunft ausgelegt ist.“

Der neue Motor verfügt über eine automatische Motorabschaltung und ein Stopp-Start-System zur Verbesserung der Treibhausgasemissionen und bietet eine Motorbremse mit Dekompressionsfunktion sowie eine Option für eine Ölwanne mit verlängerten Ölwechselintervallen.

Digitale Konnektivität und sofortiger Zugriff auf eine Reihe von Anwendungen und Funktionen werden durch Acumen, die intelligente Computerhardware und OEM-Erstausstattungslösungen von Cummins, gewährleistet. Zu den verfügbaren digitalen Tools gehören Prognosefunktionen und erweiterte Over-the-Air-Funktionen. Der Motor ist außerdem mit dem Cummins Maintenance Monitor kompatibel.

Der B7.2 wird im Rocky Mount Engine Plant in North Carolina hergestellt und ab 2027 in Nordamerika in Vollproduktion gehen.

Cummins B6.7 Oktan-Motor EPA 2027, CARB-zertifiziert. Der neue Motor kann ab Ende 2025 für die Kenworth-Modelle der Klassen 5–7 bestellt werden.

Cummins stellt den 10-Liter-Plattformmotor HELM vor, der auf der Work Truck Week ausgestellt wird.