Der Branchenverband AMPS bietet Beratung zu Stromaggregaten an

Stromaggregate sollten unter Last getestet werden (Foto: AdobeStock).

Der Verband der Hersteller von Stromerzeugungssystemen (AMPS) ist eine in Großbritannien ansässige Organisation, die über 100 Mitgliedsunternehmen aus dem gesamten Stromerzeugungssektor vertritt. Der Verband teilt Branchenkenntnisse mit seinen Mitgliedern und relevanten Regierungsstellen, erläutert den aktuellen Stand des Marktes und zeigt Wege auf, wie die gesteckten Ziele am besten erreicht werden können.

Alan Beech wurde im Frühjahr 2025 zum Generaldirektor von AMPS ernannt. Er ist bestens geeignet, die Leitung des Konzerns zu übernehmen, da er zuvor bei einer Reihe von Unternehmen tätig war, die im gesamten Stromerzeugungsmarkt bekannt sind, darunter Cummins, Deutz und Rehlko Clarke Energy.

In einem Exklusivinterview mit Power Progress International wurde Beech gefragt, ob die Stromerzeugungsbranche in Großbritannien noch relevant sei, worauf er antwortete: „Wenn man eine elektrifizierte digitale Wirtschaft will, dann braucht man [Energie-]Resilienz, und genau das bieten unsere Mitglieder.“

Etwas paradoxerweise fuhr Beech fort, dass er glaube, es sei unmöglich, die Netto-Null-Ziele zu erreichen, ohne die von ihm als „unbequeme Wahrheit“ bezeichnete Tatsache in Kauf zu nehmen, dass manchmal eine Notstromversorgung erforderlich sein werde.

„Ob es uns gefällt oder nicht: Wenn wir den Lebenskomfort der letzten 40 oder 50 Jahre beibehalten wollen, brauchen wir eine sichere Stromversorgung. Dies muss berücksichtigt werden, da das Land von Gasheizungen auf Wärmepumpen umstellt, die ohne Strom nicht funktionieren.“

Alan Beech, AMPS

In einem anderen Fall ist Beech der Ansicht, dass die Abschaltung bestehender Blockheizkraftwerke (BHKW) bei großen Energieverbrauchern wie Krankenhäusern und deren Ersatz durch Netzstrom und Wärmepumpen nicht immer die richtige Entscheidung ist.

„Der Erhalt dieser Systeme würde Kosten sparen. KWK-Anlagen können sogar zur Reduzierung von CO₂-Emissionen beitragen, wenn sie in einem emissionsarmen Bereich des Stromnetzes betrieben werden, also in Gebieten mit geringem Anteil erneuerbarer Energien. KWK-Energie sollte strategisch eingesetzt und nicht einfach aufgegeben werden, um die auf einem nationalen Durchschnitt basierenden Scope-1-Emissionszahlen fälschlicherweise zu stützen.“

„Da die Reduzierung von Treibhausgasemissionen und Scope-1-Emissionen im Fokus stand, waren diese Blockheizkraftwerke (BHKW) ein leichtes Ziel. Der Ersatz dieser Anlagen durch Wärmepumpen mit höherem Strombedarf erfordert größere Notstromaggregate. Der in als überflüssig geltenden oder in Ersatzgeräten gebundene Kohlenstoff wird oft vernachlässigt, und größere Dieselgeneratoren erzielen nicht immer ausreichende Emissionsreduktionen, um den in bestehenden Anlagen gebundenen Kohlenstoff auszugleichen. Monatliche Tests der Stromaggregate – die unserer Meinung nach zu häufig durchgeführt werden – tragen ebenfalls zum Kohlenstoffausstoß bei.“

Generator-Test

Stromaggregate müssen aus verschiedenen Gründen getestet werden, das Hauptziel ist jedoch, ihre Einsatzbereitschaft bei Bedarf sicherzustellen. Beech wies jedoch darauf hin, dass die Testhäufigkeit einige Probleme mit sich bringen kann, die die Lebensdauer der Stromaggregate beeinträchtigen.

In manchen Fällen werden Stromaggregate monatlich oder sogar noch häufiger getestet, was zu unnötigen Emissionen führt. Laut Aussage des Experten ist dies kontraproduktiv, da die Tests oft unter geringer oder gar keiner Last durchgeführt werden. Dies kann sich negativ auf den Motor und das Abgassystem (DPF, SCR, falls vorhanden) auswirken und im Notfall zum Ausfall des Systems führen.

„Wir empfehlen häufig weniger häufige Tests und den Betrieb unter Last, um Strom zu erzeugen. Dies führt zwar zu Emissionen, bringt aber einen echten Nutzen, da es sich nicht um verschwendete Energie handelt. Ist dies nicht möglich, sollte der Betrieb mit einer künstlichen Lastbank erfolgen. Anlagenbesitzer sollten dennoch prüfen, was für ihre Anlage am besten geeignet ist. Genau das tun wir bei AMPS derzeit: Wir versuchen, eine einheitliche Vereinbarung mit den Motorenherstellern zu diesem Testverfahren zu erzielen.“

Beech fügte hinzu, dass die Förderung bewährter Verfahren wie dieses entscheidend dafür sein wird, dass AMPS zu einer vertrauenswürdigen Stimme auf dem britischen Stromerzeugungsmarkt wird.

Neue Kraftstoffe

Hydriertes Pflanzenöl (HVO) und andere „Drop-in“-Ersatzstoffe für Dieselkraftstoff bieten eine Möglichkeit, den Kohlenstoffausstoß von Notstromaggregaten zu reduzieren. Beech wies jedoch darauf hin, dass noch weitere Faktoren berücksichtigt werden müssen.

Ohne eine zuverlässige Notstromversorgung für Einrichtungen wie Rechenzentren gibt es keine Sicherheit für unsere elektrifizierte und digitale Wirtschaft.

„Die Verbraucher müssen sicherstellen, dass das von ihnen verwendete HVO aus nachhaltigen Quellen stammt. Alle greifen auf die Vorräte zurück, aber die Produktion reicht nicht für alle Kunden aus. Uns sind Fälle bekannt, in denen Kraftstoff nicht nachhaltig produziert wurde, daher müssen die Kunden bei der Auswahl ihres Kraftstoffs vorsichtig sein.“

Zudem ist HVO zwar länger haltbar als fossiler Diesel, das heißt aber nicht, dass man es einfach tanken und sich dann keine weiteren Gedanken mehr darum machen kann. Wie Beech erklärte, können Verunreinigungen auf verschiedenen Wegen in den Tank gelangen, unter anderem über die Belüftungssysteme. Daher muss auch dieser Kraftstofftyp sorgfältig behandelt und aufbereitet werden.

Netto-Null-Zukunft

Manche Branchenexperten vertreten die Ansicht, dass es mit der aktuellen Technologie und angesichts unserer Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen unmöglich sei, Klimaneutralität zu erreichen. Auch Beech scheint nicht überzeugt, hält es aber für nicht schadend, dieses Ziel anzustreben.

„Es gibt Möglichkeiten, den CO₂-Ausstoß zu reduzieren, manche sind sogar klimapositiv. Zum Beispiel grünes Biomethan, CO₂-Abscheidungstechnologie und möglicherweise Wasserstoff – all das bringt uns in die richtige Richtung, Probleme bei der Produktion und Beschaffung von grünem Wasserstoff einmal beiseite gelassen. Ich sage nicht, dass Klimaneutralität erreichbar ist oder nicht, aber es ist besser, sein Bestes zu geben, als sie für unmöglich zu halten. Ich denke, wir brauchen das Ziel Klimaneutralität, um den Menschen ein Ziel vor Augen zu führen.“

Trotz des steigenden Anteils erneuerbarer Energien, der über das nationale Stromnetz eingespeist wird, glaubt Beech, dass auch nach 2050 die Stromerzeugung auf Inseln mit Dieselmotoren noch eine wichtige Rolle spielen wird.

„Je abhängiger wir von Elektrizität als unserer einzigen Energiequelle werden, desto mehr Notstromaggregate – und ich betone ‚Notstromaggregate‘ – werden wir benötigen. Für kritische Infrastrukturen und sogar zur Sicherstellung der Stromversorgung in einigen Regionen wird die Notstromversorgung auf absehbare Zeit unerlässlich sein.“