Der brandneue Regional-Muldenkipper von Mack wurde vorgestellt

Mack Trucks hat den brandneuen Mack Anthem vorgestellt, einen komplett neu entwickelten Lkw für den Regionalverkehr. Das Fahrzeug nutzt viele Technologien und Konstruktionsprinzipien des kürzlich vorgestellten Fernverkehrsmodells Pioneer und ist dank seines geringen Gewichts ideal für gewichtsbewusste Kunden und Branchen wie Schüttguttransporte, Schüttguttransporte, Lebensmittel- und Getränkeverteilung, Stückguttransporte und Teilladungsverkehre.

Laut Mack Trucks bietet der neue Anthem im Vergleich zum Vorgängermodell eine um bis zu 10 % verbesserte Kraftstoffeffizienz. (Foto: Mack Trucks)

„Das ist kein Facelift oder eine Neugestaltung“, sagte Fernando Couceiro, Vizepräsident für Fernlastwagen bei Mack Trucks. „Es ist ein von Grund auf neuer Lkw. Wir haben die Leistung eines Regionaltransporters neu definiert und uns dabei auf die Funktionen konzentriert, die sich direkt auf den Gewinn unserer Kunden auswirken.“

Laut Angaben des Unternehmens bietet der neue Anthem im Vergleich zum Vorgängermodell eine um bis zu 10 % verbesserte Kraftstoffeffizienz. Zur Auswahl stehen der Mack MP13 mit acht Leistungsprofilen und der MP13HE mit vier Leistungsprofilen. Beide Motoren leisten 415 bis 515 PS und erzeugen ein Drehmoment von 2.000 bis 3.000 Nm. Als Getriebe stehen die automatisierten Schaltgetriebe mDRIVE und mDRIVE HD zur Verfügung.

Ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal, so Mack, sei die verbesserte Manövrierfähigkeit des Anthem. Diese werde durch die kürzere Länge von Stoßfänger zu Fahrerhausrückseite (BBC) von 284,8 cm erreicht. Dadurch sei das Fahrzeug für das Navigieren in engen Räumen und im städtischen Umfeld geeignet. Die neu gestaltete Motorhaube verbessere die Sicht nach vorn, sodass Fahrer im Vergleich zu früheren Modellen rund 3,6 Meter näher an die vordere Stoßstange blicken können, was das Risiko von Frontalkollisionen reduziere.

Der Anthem ist in den Ausführungen Day Cab, 44-Zoll-Schlafkabine und 64-Zoll-Schlafkabine erhältlich und bietet den gleichen Innenraum wie der Pioneer. Der Innenraum wurde komplett neu gestaltet und bietet dank der 9 Zoll breiteren Kabine im Vergleich zum Vorgängermodell mehr Komfort. Neue, breitbeinige Sitze verfügen optional über Belüftung, Heizung und Massagefunktionen, während die optionalen Stehschlafkabinen ausreichend Kopffreiheit für den Fahrer bieten.

Der Innenraum der Kabine wurde komplett neu gestaltet und bietet mehr Platz und Komfort. (Foto: Mack Trucks)

„Im Innenraum haben der neue Anthem und der Pioneer die gleichen Abmessungen, Ausstattungen und Oberflächen. Unsere Kunden genießen also unabhängig vom gewählten Modell denselben hervorragenden Komfort“, sagte Vince Lokers, Chefdesigner bei Mack Trucks, der den Innenraum des Anthem entworfen hat. „Der einzige Unterschied besteht darin, dass der Anthem nicht die große Schlafkabine bietet, die der Pioneer bietet.“

Der neue Lkw verfügt zudem über fortschrittliche Sicherheitsfunktionen, darunter ein optionales digitales Spiegelsystem zur Vermeidung toter Winkel, einen serienmäßigen Frontairbag und ein integriertes Vorhang-Airbag-System (ICA). Zusätzliche integrierte Fahrerassistenzsysteme hätten bei kontrollierten Tests eine Reduzierung der Beinaheunfälle um 43 % gezeigt, so das Unternehmen.

Das Fahrzeug ist mit Mack Connect ausgestattet, der fortschrittlichen Telematikplattform des Unternehmens. Mit der MyMack-Fahrer-App können Fahrer ihre Kabine vorheizen oder kühlen, Flüssigkeitsstände prüfen und den Reifendruck mobil überwachen. Die drahtlose Programmierung ermöglicht Software-Updates über Nacht ohne Servicetermine, während das vorausschauende Wartungssystem ungeplante Stillstände nachweislich um 20 % reduziert. Die Integration mit Macks GuardDog Connect übermittelt Servicedaten automatisch an Händler.

Der neue Anthem kann ab August 2025 bestellt werden, die Produktion beginnt im Januar 2026.