Die Bestellungen für Busse der Klasse 8 stiegen im Dezember um 16 %.

Die endgültigen Nettobestellungen für Nutzfahrzeuge der Klasse 8 in Nordamerika beliefen sich im Dezember auf insgesamt 42.684 Einheiten, ein Anstieg von 16 % gegenüber dem Vorjahr, wie aus dem neuesten Bericht „State of the Industry: NA Classes 5-8“ von ACT Research hervorgeht, der monatlich einen Überblick über die aktuelle Produktion, den Absatz und den allgemeinen Zustand der Märkte für schwere und mittelschwere Nutzfahrzeuge im nordamerikanischen Straßenverkehr bietet.

„Die enormen 408.000 Bestellungen im Dezember unterstreichen die außergewöhnliche Leistung, denn für das gesamte Jahr 2025 wurden lediglich 224.000 Bestellungen für Flugzeuge der Klasse 8 aufgegeben“, erklärte Carter Vieth, Research Analyst bei ACT Research. „Angesichts der anhaltend geringen Margen der Reedereien bis Ende 2025 überschätzt dieser plötzliche Anstieg die Nachfrage mit Sicherheit.“

ACT Research nannte mehrere Faktoren, die den Nachfrageanstieg begünstigen. „Zunächst einmal übertrifft die Wirtschaft, gestützt durch KI und vermögende Haushalte, weiterhin die Erwartungen, wobei das BIP im dritten Quartal um 4,3 % stieg. Entscheidend für den Lkw-Verkehr ist zudem die anhaltend robuste Konsumnachfrage“, bemerkte Vieth.

Er führte weiter aus, dass die Spotpreise im November/Dezember aufgrund der Witterung und einer sich beschleunigenden Kapazitätsverknappung gestiegen seien.

Darüber hinaus habe die Ankündigung der American Trucking Association an ihre Mitglieder, dass die US-Umweltschutzbehörde (EPA) den Starttermin für ihre Regelung zu Stickoxidemissionen für schwere Nutzfahrzeuge auf das Modelljahr 2027 festlegen werde, „durfte dringend benötigte regulatorische Klarheit schaffen und wahrscheinlich einige Entscheidungen im Dezember beeinflussen“, sagte Vieth.

Zu den Nettoaufträgen für mittelschwere Nutzfahrzeuge sagte Vieth: „Die Gesamtaufträge der Klassen 5-7 stiegen im Jahresvergleich um 20 % auf 20.126 Einheiten. Nachdem sich das Wachstum im Jahr 2025 aufgrund von Zöllen und einer schwachen Verbraucherstimmung allmählich verlangsamt hatte, dürfte die Verbesserung im Dezember ein Spiegelbild der anhaltend starken Konsumausgaben, des vorsichtigen Optimismus hinsichtlich der IEEPA-Zölle (International Emergency Economic Powers Act) und einiger regulierungsbedingter Lageraufstockungen der Händler sein.“