Donaldson hebt alternative Energiefiltration hervor

Die Donaldson Company, Inc. präsentiert ihre zukunftsweisenden Technologien auf der IAA Transportation 2024, die vom 17. bis 22. September in Hannover stattfindet. Zu den wichtigsten Highlights zählen alternative Antriebsfiltersysteme, Diesel-freie Kraftstofffiltertechnologien zur Verbesserung der Betriebseffizienz und Langlebigkeit sowie Entlüftungslösungen, die Kunden bei ihren Umweltverpflichtungen und der Einhaltung von Vorschriften unterstützen.

Donaldson präsentiert alternative Antriebstechnologien für Wasserstoff-Brennstoffzellen und batteriebetriebene Elektrofahrzeuge sowie Lösungen für Verbrennungsmotoren mit alternativen Kraftstoffen. (Quelle: Donaldson)

Donaldson verfügt nach eigenen Angaben über mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Brennstoffzellenherstellern und kann seine ePTFE-Membranträgeroptionen so an spezifische Anwendungen anpassen. Die Fähigkeit, dünnere, haltbarere und effizientere ePTFE-Skelette herzustellen, trägt laut Unternehmen dazu bei, eine höhere Stromdichte in der Protonenaustauschmembran (PEM) einer Brennstoffzelle aufrechtzuerhalten und so die Anzahl der benötigten Zellen in einem Stapel zu reduzieren.

Das Unternehmen wies außerdem darauf hin, dass seine neuesten Kraftstofffiltrationstechnologien entwickelt werden, um die nächste Generation von Transportlösungen dabei zu unterstützen, ein hohes Produktivitätsniveau aufrechtzuerhalten und so die Abhängigkeit des Transportsektors von fossilen Brennstoffen weiter zu reduzieren. Beispielsweise kann Wasserstoffkraftstoff durch Verunreinigungen durch Öl, Wasser, andere Gase und Schwefelverbindungen beeinträchtigt werden. Die Hochdruck- (<420 bar) und Niederdruckfilter (<25 bar) von Donaldson sollen diesem Problem entgegenwirken.

Ebenso können Partikel und chemische Verunreinigungen in der Luft die Funktion und Lebensdauer von Brennstoffzellen beeinträchtigen. Donaldson nutzte sein Portfolio an proprietären Filtermedien, um maßgeschneiderte Lösungen für sein Kathodenluftfilter-Sortiment zu entwickeln. Mehrere Schichten – darunter Aktivkohle, eine Säure- und Basenschicht sowie ein Staubfilter – filtern typischerweise Schwefeldioxid, Stickstoffdioxid und Ammoniak heraus und ermöglichen gleichzeitig eine individuelle Anpassung zum Schutz vor Butan, Toluol und anderen unerwünschten Verbindungen.

Donaldson bietet sowohl Brennstoffzellen- als auch Batterieentlüftungslösungen an. (Foto: Donaldson)

Die Tetratex-Membran wird den Besuchern gezeigt, wie sie sich direkt in das Gehäuse einer Brennstoffzelle integrieren lässt, um Entlüftungsbaugruppen zu schaffen, die spezifischen Anwendungsanforderungen gerecht werden. Ebenfalls zu sehen ist der Hochdruck-Dual-Stage-Burst, der eine Druckentlastung von 25 Litern/s bei 300 mbar ermöglicht, nachdem eine Reihe von Nadeln die Tetratex-ePTFE-Membran durchstoßen haben.

Ebenfalls zu sehen ist Donaldsons Dual-Stage Jet , die neueste Batterieentlüftungslösung, die Anfang des Jahres auf der Battery Show in Stuttgart vorgestellt wurde. Zur Erhöhung der Sicherheit von Elektrofahrzeugen bietet sie im Notfall eine schnelle Entgasung mit Raten von ca. 100 Litern/s bei 100 mbar. Die neue Mitteldrucklösung verfügt über ein intelligentes Ventil- und Kappendesign, das im Notfall sofort entleert werden kann und so eine große Öffnung für den Gasaustritt schafft.

Zu den weiteren ausgestellten Technologien gehört das Sortiment des Unternehmens an Luftbefeuchtern, Wasserabscheidern und Kühlmittel-Ionenaustauschern, die für den Einsatz in neuen Energietechnologien geeignet sind.