Duke Energy Microgrid bietet CO2-freies Laden für Nutzfahrzeuge

Duke Energy hat sein neues Duke Energy + Electrada Fleet Mobility Microgrid in Mount Holly, North Carolina, in Betrieb genommen. Es wurde als Elektrifizierungszentrum für gewerbliche und öffentliche Elektroflotten konzipiert. Das Projekt sei das erste seiner Art im Land, das eine emissionsfreie und kohlenstofffreie Microgrid-Option für die Flottenladung biete, so das Unternehmen. Das Zentrum soll als Modell für die Elektrifizierung von Flotten auf Versorgungsniveau dienen, Unternehmen dabei helfen, Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, und als aktive Ladestation für leichte, mittelschwere und schwere Elektroflotten dienen.

„Da Unternehmen mit Nachhaltigkeitszielen nach neuen Wegen suchen, ihre Betriebsabläufe zu dekarbonisieren, rücken Fahrzeugflotten zunehmend in den Fokus“, sagte Harry Sideris, Präsident von Duke Energy mit Sitz in Charlotte, North Carolina. „Das Duke Energy + Electrada Fleet Mobility Microgrid ist offen und bereit, mit Möglichkeiten zur Kosteneinsparung, neuen Ladeoptionen für emissionsfreie Fahrzeuge und strategischer Beratung zu helfen.“

Duke Energy hat sein neues Duke Energy + Electrada Fleet Mobility Microgrid in Mount Holly, North Carolina, in Betrieb genommen. Es soll als Elektrifizierungszentrum für gewerbliche und öffentliche Elektroflottenfahrzeuge dienen. (Foto: Duke Energy)

Electrada, ein Unternehmen für Elektrokraftstofflösungen mit Sitz in Cincinnati, stellt im Auftrag von Flottenbesitzern das Kapital hinter dem Zähler bereit. Das Unternehmen bietet im Rahmen eines Leistungsvertrags zuverlässige Lademöglichkeiten für Elektroflottenfahrzeuge und reduziert so die Komplexität und das Risiko der Umstellung auf diese neue Kraftstoffquelle. Das Electrada-Modell trägt Berichten zufolge zur Gewährleistung der Netzintegrität bei, garantiert Leistung und Zuverlässigkeit und beseitigt Preisschwankungen beim Laden von Elektroflotten. Die Investitionen des Unternehmens im Depot ergänzen den Fokus von Duke Energy auf die Leistungsfähigkeit des Verteilnetzes, um die zukünftige Erweiterung der elektrischen Last zu unterstützen.

„Während die Elektrifizierung von Flotten in Europa und Asien bereits Fuß gefasst hat, wird dieses wichtige Mobilitäts-Mikronetz-Projekt in Partnerschaft mit Duke Energy dazu beitragen, die spezifischen elektrischen und leistungsbezogenen Probleme Nordamerikas zu lösen, die die kommerzielle Nutzung heute erschweren“, sagte Kevin Kushman, CEO von Electrada. „Diese Zusammenarbeit beweist, dass Elektromobilität im großen Maßstab mit einem zuverlässigen und erneuerbaren Netz kompatibel ist und das Vertrauen von Flotten stärkt, die bereit sind, den Übergang zu vollziehen.“

Das Duke Energy + Electrada Fleet Mobility Microgrid umfasst sechs Flottenladestationen mit Leistungen von 120 bis 300 kW sowie zwei Level-2-Ladegeräte. Das für mittelschwere und schwere Lkw konzipierte Depot kann über das Stromnetz geladen oder durch Integration in das Mount Holly Microgrid, das Solarenergie, Batteriespeicher, Wasserstoff und andere Energiequellen umfasst, auf 100 % erneuerbare Energie umgestellt werden.

Die Konfiguration bietet den Beteiligten außerdem die Möglichkeit, die Interoperabilität von Software, Fahrzeugen und Mikronetzen zu testen und zu validieren, um die zuverlässige Elektrifizierung gewerblicher Flotten auch an den anspruchsvollsten oder komplexesten Standorten zu gewährleisten.

Die Funktion des Standorts als Innovationszentrum soll es Duke Energy ermöglichen, Ladenutzung, Leistung, Energiemanagement und -integration zu untersuchen. Die Identifizierung von Ladetechnologien für Elektrofahrzeuge und deren Einsatzmöglichkeiten für Flotten aller Art mit Fahrzeugen der Klassen 1 bis 8 soll der Branche einen klaren, integrierten und kostengünstigen Weg zur Elektrifizierung ihrer Flotten aufzeigen. Das Testen verschiedener Ladeszenarien ermöglicht eine Energielastformung, die zur Sicherstellung einer optimalen Netz- oder Mikronetzverteilung eingesetzt werden kann.

Daimler Truck North America LLC (DTNA) ist neben Duke Energy und Electrada Gründungsmitglied des Duke Energy Emerging Technology and Innovation Center. Eine der größten Produktionsstätten von DTNA an der Ostküste befindet sich direkt neben dem Zentrum und bietet ideale Möglichkeiten, die Ladestationen vor Ort zu nutzen und Kunden, die das Werk besuchen, Ladetechnologien zu demonstrieren. Mount Holly ist die Heimat der mittelschweren M2-Modelle von Freightliner Trucks.

„Unsere Zusammenarbeit mit Duke Energy und Electrada geht über die Infrastrukturentwicklung hinaus – es geht um die Entwicklung einer nachhaltigen, skalierbaren Lösung zur Elektrifizierung von Flotten“, sagte Jeff Allen, Senior Vice President für Betrieb und Spezialfahrzeuge bei DTNA. „Durch nahtloses, CO2-freies Laden ermöglicht das Fleet Mobility Microgrid unseren Logistikpartnern, mit minimaler Umweltbelastung zu arbeiten. Dies ist ein entscheidender Schritt zur Dekarbonisierung unserer Lieferkette und stellt sicher, dass unsere Elektrofahrzeuge auch in Zukunft den nachhaltigen Transport vorantreiben.“

Duke Energy erklärte, dass die Elektrifizierung von Flotten das Potenzial habe, die größte Umweltbelastung pro gefahrener Meile zu erzielen, gemessen an der Treibhausgasreduzierung pro Transportanwendung, insbesondere im mittelschweren und schweren Lkw-Verkehr. Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in den USA weiter zunimmt. Im letzten Quartal wurde landesweit ein Rekordwert von rund 9 % an Elektrofahrzeug-Neuwagenverkäufen verzeichnet.

„Wir erwarten, dass der Energieverbrauch in den nächsten 26 Jahren durchschnittlich um fast 2 % jährlich steigt, wobei etwa 35 % dieses Wachstums auf die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen zurückzuführen sind. Das bedeutet, dass der Energieverbrauch bis 2050 um etwa 50 % höher sein könnte als heute“, sagte Sideris. „Ein gemeinsamer Ansatz für erneuerbare Energien hat das Potenzial, ein nachhaltigeres und saubereres Energiesystem maßgeblich zu gestalten.“