Echandia wurde für das Batteriesystem eines Schleppers ausgewählt.

Das 2018 gegründete schwedische Unternehmen Echandia konzentriert sich auf die Entwicklung emissionsfreier Energielösungen für maritime Anwendungen. Abgebildet ist ein Batterieraum. (Foto: Echandia)

Das schwedische Unternehmen Echandia gab bekannt, den Zuschlag für die Lieferung des Batteriesystems für Indiens ersten vollelektrischen Schlepper erhalten zu haben. Dieser soll im Rahmen des „Green Tug Transition Program“ der indischen Regierung im Hafen von Deendayal (Hafen Kandla) eingesetzt werden. Die Lieferung des Systems ist für das dritte Quartal 2026 geplant.

„Dieses Projekt ist ein wichtiger Schritt für Indiens grüne maritime Transformation und für den Betrieb von Hochleistungs-Elektroschleppern“, sagte Torbjörn Bäck, CEO von Echandia. „Indien ist ein wichtiger Markt für uns, und wir sind stolz darauf, das Batteriesystem für Indiens ersten vollelektrischen Schlepper zu liefern und den Hafen von Kandla sowie das GTTP-Programm beim Aufbau eines saubereren und effizienteren Hafenökosystems zu unterstützen.“

Das Schiff wird mit einem 4,4 MWh Echandia-Batteriesystem ausgestattet sein, das einen emissionsfreien Betrieb in einem der wichtigsten Hafenzentren Indiens ermöglicht.

Das Batteriesystem ist auf eine Lebensdauer von 15 Jahren ausgelegt und deckt damit die gesamte Laufzeit des Betriebsvertrags zwischen der Ripley Group und der Hafenbehörde von Deendayal ab. Nach dem Gewinn der Charterausschreibung beauftragte die Ripley Group Kongsberg Maritime mit der Systemintegration. Echandia wurde im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung als Lieferant des Batteriesystems ausgewählt.

Eine zentrale Anforderung an das Batteriesystem waren 30.000 Ladezyklen über einen Zeitraum von 15 Jahren ohne zwischenzeitlichen Batteriewechsel. Echandia gab an, der einzige Anbieter zu sein, der dies garantieren könne.

Echandia erklärte, man verfüge bereits über eine starke Erfolgsbilanz in Indien, unter anderem durch frühere Lieferungen an Wasserbusse in Kochi und für das Fährsystem von Varanasi.

„Als einer der Vorreiter bei der Elektrifizierung der indischen Schifffahrt ist Echandia stolz darauf, einen Beitrag zur Beschleunigung der Dekarbonisierung von Häfen und Binnenwasserstraßen zu leisten und mit den Schiffbauern des Landes bei ihrer internationalen Expansion zusammenzuarbeiten“, sagte Rakshith Sachitanand, Senior Strategist bei Echandia.

Der vollelektrische Schlepper ist das erste Schiff eines Programms, das bis 2027 voraussichtlich 16 weitere Schiffe umfassen wird. Darüber hinaus sind rund 150 neue elektrische Schlepper geplant, mit dem Ziel, bis 2040 400 neue Schiffe zu erreichen.