Einführung eines extraschweren Lkw für den brasilianischen Markt

Mercedes-Benz do Brasil Ltda., die brasilianische Tochtergesellschaft von Daimler Truck, hat den brandneuen Mercedes-Benz Axor 2038 4x2 und Axor 2545 6x2 für den brasilianischen Markt auf den Markt gebracht.

Der Axor ist mit einem 13-Liter-Mercedes-Benz OM 460-Motor in den Leistungsvarianten 380 oder 450 PS ausgestattet. (Foto: Daimler Truck)

Der neue Axor ist für den Gütertransport und die Logistik auf mittleren und langen Strecken konzipiert und verfügt über die BlueTec 6-Technologie, die die Euro-6-Norm erfüllt. Das neue Fahrzeug bietet ein zulässiges Gesamtgewicht von 62 bzw. 68 Tonnen und ist somit für den Einsatz mit vierachsigen Sattelaufliegern geeignet.

Der Axor ist mit einem 13-Liter-Mercedes-Benz-OM-460-Motor in den Versionen 380 oder 450 PS ausgestattet und verfügt über ein automatisiertes 12-Gang-Getriebe PowerShift 3 Advanced für schnellere Gangwechsel und kraftstoffsparenderes Fahren, erklärte das Unternehmen.

Zu den verfügbaren Fahrerhausversionen gehören eine Schlafkabine mit niedrigem Dach und eine Version mit hohem Dach. Beide verfügen über einen ergonomischen, pneumatischen Sitz mit bis zu elf Einstellmöglichkeiten, ein Multifunktionslenkrad sowie einen kombinierten Schalthebel und eine Motorbremse an der Lenksäule.

„Mit der Einführung des neuen Axor ist unser Portfolio in Südamerika umfassender und robuster denn je. Wir sind besser gerüstet, um die vielfältigen Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen“, sagte Achim Puchert, CEO von Mercedes-Benz Trucks. „Brasilien bleibt einer der wichtigsten Märkte für Mercedes-Benz Lkw weltweit. Ich sehe großes Marktpotenzial für den neuen Axor, nicht nur in Brasilien, sondern auch in den Exportmärkten Lateinamerikas.“

Der Axor wird im Montagewerk São Bernardo do Campo zusammen mit anderen brasilianischen Lkw (Accelo, Atego und Actros), Antriebssträngen (Motoren, Achsen, Getriebe) und Busfahrgestellen von Mercedes-Benz produziert.