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Euroguard-Partner einigen sich auf MSAS-Schiffe
06 November 2025
Die Partner des Euroguard-Programms trafen sich vom 7. bis 9. Oktober in Rom, um die erzielten Fortschritte zu festigen und die Richtung für die nächste Arbeitsphase an mittelgroßen, halbautonomen Überwasserschiffen (MSAS) festzulegen. An dem Workshop nahmen über 80 Personen aus zehn EU-Mitgliedstaaten teil, darunter Vertreter aus Industrie und Verteidigungsorganisationen.
Das vom Europäischen Verteidigungsfonds (EVF) finanzierte Euroguard-Programm vereint 23 Unternehmen aus zehn EU-Mitgliedstaaten mit dem Ziel, ein autonomes Oberflächenschiffssystem (MSAS) zu entwickeln und zu bauen. Das Programm fördert Schlüsseltechnologien für autonome Oberflächenschiffssysteme und integriert diese in die Generische Europäische Marine-Systemarchitektur (GENSA). Ein 45 Meter langer Prototyp wird derzeit bei Baltic Workboats in Estland gebaut.
Der Workshop im Oktober verband technologische Neuerungen mit Demonstrationen von GENSA und der Digital Ship Design Environment (DSDE), die von den niederländischen Partnern entwickelt wurden. GENSA und DSDE ermöglichen einen standardisierten und beschleunigten Prozess zur Identifizierung, Konzeptentwicklung und zum Entwurf zukünftiger MSAS-Schiffe.
Zusätzlich wurde eine szenariobasierte Planspielübung vom RD&I-Planspielteam von Damen Naval durchgeführt. In dieser Übung wurde die angewandte Methodik zur schnellen Konzeptentwicklung in Bezug auf Operationen, Systeme und Schiffskonfigurationen eingesetzt. Der Ansatz ermöglicht eine rasche und kollaborative Entscheidungsfindung in Multi-Stakeholder-Kontexten und entspricht damit den in NATO-Studien identifizierten Vorteilen.
„Das EUROGUARD-Projekt startete im Dezember 2023, und seitdem wurde viel Arbeit in die Entwicklung der Technologie, des Prototyps und natürlich des Beitrags von Damen Naval, dem GENSA, investiert“, sagte Marcel Elenbaas, Projektmanager für den niederländischen Teil von Euroguard. „Da das Projektthema neu ist und sich die Technologien rasant entwickeln, dienen diese Workshops dazu, die Zusammenarbeit innerhalb des Konsortiums und mit den teilnehmenden Mitgliedstaaten zu optimieren. Ziel dieses Workshops war es, die nächsten Schritte des Projekts festzulegen und die Weichen für die Zukunft zu stellen.“
Das Konsortium überprüfte den Prototyp-Demonstrationsplan und definierte im Rahmen der Planspielübung operative Szenarien, um GENSA später im Projekt zu validieren. Die Planspielübung trug außerdem dazu bei, Diskussionen über Themen anzustoßen, die für die Entwicklung sowohl des MSAS als auch des GENSA relevant sind, wie beispielsweise die folgenden:
- Wie künftige unbemannte Marineschiffe operieren werden.
- Welche Systeme und Systemkombinationen eignen sich?
- Welche ausgereiften Technologien sind anwendbar?
- Lehren aus der Ukraine über Drohnen und aus der Ostsee über Unterseekabel.
- Das Potenzial für gemeinsame europäische Operationen in der Ostsee, im Mittelmeer und in der Nordsee.
- Der Spielraum für zukünftige Kooperationsprojekte.
„GENSA bietet einen Rahmen und eine Methode, um die Zusammenarbeit und Innovation in der europäischen Verteidigungsindustrie zu fördern und die Bedürfnisse und Einsatzstrategien der Mitgliedstaaten aufeinander abzustimmen“, sagte Koen Droste, technischer Leiter von GENSA. „Dadurch sollen MSAS-Systeme schneller entwickelt werden, indem klar definiert wird, wo wir innerhalb Europas gemeinsam entwickeln sollten, um die übergeordneten Ziele zu erreichen, und wo ein Mitgliedstaat oder Industriepartner eigenständig Innovationen entwickeln muss, um schneller zum Ziel zu kommen.“
Als Ergebnis des Workshops konnten die Teilnehmer definieren, wie es mit dem Projekt weitergehen soll; relevante operative Szenarien und anwendbare Technologien während einer planspielbasierten Konzepterkundung erfassen; den Umfang zukünftiger Kooperationsprojekte identifizieren; und aufzeigen, wie GENSA zu den oben genannten Themen beitragen kann.
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