Himoinsa stellt sich der Herausforderung einer Motorsport-Rallye in der Sahara

Himoinsa hat 20 Generatoren, Batteriespeichersysteme und Lichtmasten zur Unterstützung der Rallye du Maroc in der Sahara geliefert und damit Strom von bis zu 1 MW sowie Licht für die temporären Dorfstandorte des Rennens bereitgestellt.

Die Rallye fand im September und Oktober über 2.200 Kilometer schwieriges Terrain zwischen Agadir und Zagora statt. Jeden Abend verwandelte sich das Biwak in eine temporäre Arbeitsgemeinschaft für Mechaniker, Sanitäter, Catering-Mitarbeiter, Journalisten und Rennkommandanten sowie die Fahrer der 104 Pkw, acht Lkw und 131 Motorräder, die an dem Rennen teilnahmen.

Als offizieller Stromlieferant unterstützte Himoinsa die Biwaks in Agadir und Zagora mit der Lieferung von HRFW160 Dieselgeneratoren, EHR 45/60 BESS-Einheiten – die eine Nennleistung von 45 kVA und eine Batteriekapazität von 56,8 kWh bieten – und H-Compact+ LED-Lichtmasten.

Himoinsa lieferte Strom und Licht für die Rallye du Maroc in der Sahara. (Bild: Himoinsa)

Eine echte Herausforderung abseits des Stromnetzes

David Serieys, Veranstaltungskoordinator der Rallye du Maroc, sagte, dass nicht nur der Umfang des Projekts die Schwierigkeit darstellte; „Die eigentliche Herausforderung bestand darin, ein netzunabhängiges System zu entwickeln, das sich an sehr unterschiedliche Lasten anpassen kann und gleichzeitig unter Hitze, Staub und an abgelegenen Orten kontinuierlich funktioniert.“

„Wir haben Generatoren und Batteriespeicher kombiniert, weil jede Technologie eine andere Rolle erfüllt. Die Generatoren liefern die benötigte, kontinuierliche Stromversorgung und Reservekapazität für das Biwak, während die Batterien sofort auf Lastschwankungen reagieren, Zeiten geringer Nachfrage überbrücken und unnötige Motorlaufzeiten reduzieren.“

„Die Flutlichtmasten waren ebenso wichtig. Sobald die Teilnehmer eintrafen, blieben die Servicebereiche die ganze Nacht über in Betrieb, wobei Mechaniker Reparaturen durchführten und die Fahrzeuge für die nächste Etappe vorbereiteten.“

Henk van Leuven, Manager des von FPT angetriebenen Rallye-Teams De Rooy, erklärte, die Vorbereitung der Trucks für das Rennen am nächsten Tag könne bedeuten, bis tief in die Nacht zu arbeiten. „Die normale Wartung eines Trucks wie unserem dauert schon sechs Stunden. Hinzu kommt noch Zeit für die Reparatur von Schäden oder sonstige anfallende Arbeiten.“

Himoinsa lieferte 20 Stromaggregate, Batteriespeichersysteme und Lichtmasten für die Rallye. (Bild: Himoinsa)

Anspruchsvolle Bedingungen

Die Kundgebung, die unter extremen Bedingungen von Hitze und Staub stattfand, verdeutlichte die Bedeutung der Widerstandsfähigkeit von Geräten, die bei Bauprojekten, im Bergbau, in kritischen Infrastrukturen und bei Rettungsdiensten eingesetzt werden.

„Alle diese Anwendungen sind auf Stromversorgungssysteme angewiesen, die auch dann funktionieren müssen, wenn herkömmliche Stromversorgungen nicht verfügbar oder unzureichend sind“, so das Unternehmen.

„Die Technologie ändert sich je nach Anwendung, aber die grundlegende Anforderung bleibt gleich. Kunden benötigen die für die jeweilige Aufgabe geeignete Ausrüstung und Unterstützung von Mitarbeitern, die die Konsequenzen verstehen, wenn etwas schiefgeht.“

„Bei der Rallye du Maroc hat diese Kombination aus Technologie, Erfahrung und praktischer Unterstützung dazu beigetragen, einen außergewöhnlichen Ablauf in einem der anspruchsvollsten Umfelder der Welt aufrechtzuerhalten.“