Honda stellt auf der ACT Expo ein Wasserstoff-Brennstoffzellenkonzept der Klasse 8 vor

Honda stellt am 20. Mai auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo ein Konzept für einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw der Klasse 8 vor. Damit startet Honda ein neues Demonstrationsprojekt zur zukünftigen Produktion von Brennstoffzellenprodukten für den nordamerikanischen Markt. Honda strebt im Zuge des Ausbaus seines Wasserstoffgeschäfts neue Geschäftskooperationen an.

Das Unternehmen hat vier Kernbereiche für den anfänglichen Einsatz seines neuen Brennstoffzellensystems identifiziert: Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs), kommerzielle Brennstoffzellenfahrzeuge, stationäre Kraftwerke und Baumaschinen.

„Nutzfahrzeuge, einschließlich Lkw der Klasse 8, bei denen Brennstoffzellen den besten emissionsfreien Ersatz für bestehende Dieselanwendungen bieten, sind ein zentraler Bestandteil der umfassenden Wasserstoff-Geschäftsstrategie von Honda“, sagte Ryan Harty, Assistant Vice President für Nachhaltigkeit und Geschäftsentwicklung bei American Honda Motor Co., Inc. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen aktiv nach Geschäftskooperationen und Kunden sucht, um diese Lösungen auf den Markt zu bringen.

Honda erklärte, dass die Brennstoffzellensysteme, die sich derzeit in der Produktion befinden, ein Schlüsselelement seiner Wasserstoff-Geschäftsstrategie seien. (Foto: Honda)

Das einsatzbereite Konzeptfahrzeug der Klasse 8 wird von drei Brennstoffzellensystemen (FC) von Honda angetrieben, die derzeit bei Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM), einem Joint Venture mit General Motors (GM) in Brownstown, Michigan, in Serie produziert werden. Der Lkw verfügt über ein Gesamtzuggewicht von 37.273 kg und eine kombinierte Brennstoffzellenleistung von 240 kW. Er erreicht eine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und eine geschätzte Reichweite von bis zu 645 km (400 Meilen) bei vollem Gesamtzuggewicht.

Honda sieht das neue Brennstoffzellensystem als Schlüssel zu seiner Wasserstoff-Geschäftsstrategie. Das von Honda und GM im letzten Jahrzehnt gemeinsam entwickelte System steigert laut Honda die Leistung, verdoppelt die Haltbarkeit und senkt gleichzeitig die Kosten um zwei Drittel im Vergleich zum Vorgängersystem.

Neben dem Konzept-Lkw der Klasse 8 werden auf der ACT Expo unter anderem folgende emissionsfreie Produkte und Technologien präsentiert:

• ein Honda CR-V e:FCEV aus dem Jahr 2025, der als erstes in Amerika in Serie produziertes Plug-in-Wasserstoff-FCEV beschrieben wird;
• das Honda-Brennstoffzellensystem;
• und das Honda Autonomous Work Vehicle (AWV), ein Prototyp eines vollelektrischen Geländefahrzeugs.

Harty wird außerdem am 22. Mai auf dem Ultra Clean Heavy-Vehicle Vehicle Summit der Expo die Hauptrede halten und weitere Einzelheiten zu Hondas Wasserstoffplänen bekannt geben.

Honda startet Serienproduktion von Brennstoffzellen Dieses neueste Brennstoffzellensystem gilt als Schlüssel zur zukünftigen Wasserstoff-Geschäftsstrategie von Honda