Isuzu liefert erste NRR-Elektro-Lkw an Red Bull

Isuzu NRR EV Kastenwagen (Foto: Isuzu)

Isuzu hat seinen ersten batterieelektrischen Lkw vorgestellt, den NRR EV. Das Modell der Klasse 5 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 8.845 kg.

Der NRR EV ist mit verschiedenen 20-kW-Batteriepaketen erhältlich – der Kunde kann also selbst entscheiden, wie viele Pakete er für seinen Einsatzzweck benötigt. Das Modell kann zwischen drei und neun Batteriepakete (je nach Radstand bis zu 176 Zoll/2.971 mm) mit einer maximalen Leistung von 180 kW aufnehmen.

Die Batteriepacks unterstützen Gleichstrom- (CCS1) und Wechselstrom-Laden (J1772). Ausgestattet mit 180 kW beträgt die Gleichstrom-Ladezeit zwischen 1,0 und 2,5 Stunden. Die Wechselstrom-Ladezeit beträgt 5,5 bis 10 Stunden.

Diese Leistung wird an einen dreiphasigen Elektromotor mit 150 kW (200 PS) abgegeben, der ein Drehmoment von bis zu 380 lb-ft liefert.

NRR EV mit maximal neun Batteriepaketen ausgestattet (Foto: Isuzu)

Die Kabine des neuen NRR EV ist aerodynamischer, was zu größerer Reichweite und mehr Fahrerkomfort beiträgt. Neue Stoßfängerdesigns tragen zur Kühlung der integrierten Akkus bei.

Der im Isuzu-Werk in Charlotte, Michigan, montierte NRR EV wird mit verschiedenen Karosserievarianten angeboten, darunter Kasten- und Kipplader.

Die ersten Trucks wurden an Red Bull Nordamerika ausgeliefert. Die Fahrzeuge werden für die Auslieferung der Energydrinks in Kalifornien eingesetzt. Ausgestattet mit einem 100-kW-Batteriespeicher sollen die Trucks bei voller Beladung eine Reichweite von rund 100 Meilen (160 km) bieten.