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Mercedes-Benz eIntouro erstmals gezeigt
21 Oktober 2025
Anfang des Monats präsentierte Daimler Buses auf der Busworld Europe 2025 in Brüssel erstmals die Serienversion des Mercedes-Benz eIntouro. Das neue Modell ist in den Längen 12,18 Meter (eIntouro) und 13,09 Meter (eIntouro M) erhältlich und bietet Sitzplatzvarianten von 50 bis maximal 63 Sitzplätzen.

Der erste batterieelektrische Überlandbus des Unternehmens basiert auf dem dieselbetriebenen Hochbodenbus Mercedes-Benz Intouro, ist jedoch mit einem batterieelektrischen Zentralantrieb ausgestattet, der 320 kW Dauerleistung und 400 kW Spitzenleistung liefert. Der eIntouro verfügt über bis zu zwei Batteriepakete mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) und einer Nennleistung von jeweils 207 kWh, was einer maximalen Kapazität von 414 kWh entspricht. Dies ermöglicht eine Reichweite von bis zu 500 km ohne Nachladen und eignet sich damit für Schulbusse, Überland- oder Werksverkehre sowie für Ausflüge und Kurzreisen.
Das erste Batteriepaket ist im Raum hinter der Vorderachse untergebracht, um eine optimale Gewichtsverteilung zu gewährleisten. Die optionale zweite Batterie ist im ehemaligen Motorraum im Heck untergebracht.
Die Batterien können an Ladestationen mit CCS-Typ-2-Steckern mit bis zu 400 kW Ladeleistung bei Ausstattung mit zwei Batteriepaketen und mit bis zu 225 kW Ladeleistung mit einem Batteriepaket aufgeladen werden.
Mit dem eIntouro präsentiert Daimler Buses als erster Bushersteller in Europa einen Bus, der „Over-the-Air“-Updates unterstützt. Die Updates werden über das Omniplus On-Portal gesteuert.
Zur Sicherheitsausstattung des neuen eIntouro gehören zahlreiche serienmäßige und optionale Assistenzsysteme. Alternativ zur serienmäßigen Rückfahrkamera steht ein optionales 360°-Kamerasystem zur Verfügung. Alternativ zu herkömmlichen Spiegeln ist auch die MirrorCam erhältlich.
Der eIntouro kann ab Frühjahr 2025 bestellt werden, die ersten Auslieferungen an Kunden werden für die zweite Hälfte des Jahres 2026 erwartet.
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