Neuer Liebherr-Bagger R 9100 G8.

Neue R 9100 G8 im Einsatz in Indonesien (Foto: Liebherr)

Liebherr hat seinen neuen Minenbagger R 9100 der 8. Generation vorgestellt. Er wird das bisherige Modell G6 ersetzen.

Nach erfolgreichen Feldtests in Indonesien ist der neue R9100 G8 ab sofort bestellbar. Das neueste Modell ist sowohl als Baggerlader als auch als Frontlader erhältlich.

Für die Feldtests kooperierte Liebherr Mining mit PT Madhani Talatah Nusantara, um den R 9100 G8 unter realen Betriebsbedingungen zu testen. Im Rahmen dessen ist seit 2024 eine Vorserienmaschine in der Mine Tanjung Enim in Südsumatra im Einsatz.

Zwischen September 2024 und Dezember 2025 erreichte der Bagger durchschnittlich 411 Betriebsstunden pro Monat, was einer Verfügbarkeit von 92 % entspricht.

Laut Liebherr können die Treibstoffkosten bis zu 40 % der Betriebskosten der 100-Tonnen-Maschine ausmachen. Die G8 soll im Vergleich zum Vorgängermodell eine Treibstoffersparnis von 20 % aufweisen.

Die Verbesserung ist unter anderem auf Liebherrs eigenes Motor- und Hydraulikmanagementsystem zurückzuführen. Dadurch könnte der Kraftstoffverbrauch potenziell um rund 100.000 Liter pro Jahr gesenkt werden.

Der R 9100 G8 verfügt über eine kraftstoffoptimierte Version des D9512-Motors. Die Standard-Schwerlastschaufeln fassen 7,0 bis 7,5 Kubikmeter in der Baggerlader-Ausführung und 7,3 Kubikmeter in der Frontlader-Ausführung (ca. 1,8 Tonnen pro Kubikmeter). Dies ermöglicht die optimale Anpassung an Lkw mit einer Nutzlastkapazität von 45 bis 100 Tonnen.

Zudem wurde ein neu gestaltetes elektrohydraulisches Steuerungssystem für eine präzisere Regelung entwickelt. Dieses umfasst einen optimierten Anbau- und Hydraulikkreislauf zur Reduzierung von Druckverlusten.

Zu den weiteren Merkmalen gehören ein neu gestaltetes Fahrwerk mit einem Fahrantrieb mit lebenslanger Dichtung sowie verlängerte Schmierfettwechselintervalle von 250 Betriebsstunden zur Verbesserung der Verfügbarkeit.

Die Produktion des neuen R 9100 G8 soll voraussichtlich im zweiten Quartal dieses Jahres beginnen (die Schaufelkonfigurationen werden etwas später starten), während die Vorserienvalidierung einer Tier 4/Stage 5-Version für Anfang 2027 geplant ist.