Origin stellt Engines für einen bestimmten Zweck bereit.

Origin Engines hat mit dem neuesten Motor für die Stromerzeugung ein 6,2-Liter-OHV-Modell in einer 150-kW-Standby-Version vorgestellt. (Foto: Origin Engines)

Es ist recht üblich, dass Hersteller behaupten, ihre Produkte seien „zweckmäßig konstruiert“, aber es ist weniger üblich zu sagen, sie seien „für einen bestimmten Zweck konstruiert“. So verhält es sich auch bei Origin Engines mit Sitz in Kearney, Nebraska, einem Unternehmen, das gasbetriebene Motoren liefert, die nach eigenen Angaben „entwickelt, konstruiert und gefertigt werden, um Ihren Spezifikationen und Ihrer individuellen Anwendung gerecht zu werden“.

Origin Engines blickt auf über vier Jahrzehnte Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Industriemotoren zurück. „Wir haben diesen Geschäftsbereich vor etwa 15 Jahren gegründet. Das Mutterunternehmen besteht seit 43 Jahren“, so Pete Stout, Leiter Geschäftsentwicklung.

„Wir bieten die vollständige Entwicklung und Konstruktion unserer Plattformmotoren an. Unser Fokus liegt ausschließlich auf Ottomotoren – Erdgas, Benzin, Propan“, fuhr er fort. „Und wir konzentrieren uns insbesondere auf sogenannte OEM-Märkte für die Zweitverwendung. Wir arbeiten mit OEMs aus den Bereichen Energieerzeugung, mobile Industrie, Öl und Gas, Schifffahrt sowie weiteren Marktsegmenten zusammen.“

Maßgeschneiderte Lösungen

Das Unternehmen ist zwar auf Motoren mit höherer Leistung spezialisiert, bietet aber Motoren mit einem Hubraum von 3,6 l bis 23,9 l und einem breiten Leistungsspektrum an. Im Bereich der Stromerzeugung reicht die Abdeckung von 20 kWe bis 200 kWe.

„In diesem Leistungsbereich haben OEMs größtenteils angepasste Automobilmotoren verwendet. Da sich die Automobilmotorentechnologie weiterentwickelt hat, war dies für diese Zweitnutzungsmärkte jedoch kein Vorteil“, erklärte Stout. „Hier setzte unser Unternehmen an – wir konnten Motoren entwickeln, die speziell auf die stationäre Stromerzeugung ausgerichtet waren und diese optimal nutzten.“

Auf der PowerGen 2026 Anfang dieses Jahres präsentierte Origin Engines drei seiner Plattformen: einen 6,2-Liter-V8, einen 10,3-Liter-V8 und einen 3,6-Liter-Vierzylinder. Alle drei sind turbogeladen, luftgekühlt und bieten laut Stout „in ihrer jeweiligen Größe eine branchenführende Leistungsdichte“. Die neueste Version ist ein 6,2-Liter-OHV-Motor mit 150 kW Standby-Leistung.

Der auf der PowerGen 2026 vorgestellte 6,2-Liter-Motor mit 150 kW Leistung basiert auf einer Motorenplattform mit erhöhter Leistungsdichte. (Foto: Becky Schultz)

„Abgesehen von unseren Plattformmotoren im Bereich der Stromerzeugung würden Sie es mit einer gasbetriebenen Dieselplattform zu tun haben, die sich hinsichtlich Größe und Kosten deutlich von unseren kleineren Motoren unterscheidet“, bemerkte Stout. „Der 6,2-Liter-Motor mit 150 kWe – bisher dominierten größere Hubräume und Big-Block-Motoren diesen Markt.“

„Wir entwickeln Technologien mit erhöhter Leistungsdichte. Der Vorteil für die OEMs liegt in einer kleineren Gehäusegröße und typischerweise niedrigeren Kosten pro Kilowatt.

Das Ingenieurteam von Origin ist direkt im Produktionswerk ansässig. Durch die vollständige Kontrolle über Entwicklung und Konstruktion kann das Unternehmen gemeinsam mit OEMs Motorenlösungen entwickeln, die exakt auf die jeweiligen Anforderungen ihrer Anwendungen zugeschnitten sind. Da die Motoren nicht aus anderen Branchen übernommen werden, müssen OEMs laut Stout aufgrund laufender Designänderungen keine regelmäßigen Umrüstungen vornehmen.

„Wenn wir mit OEMs zusammenarbeiten, um [einen Motor] in deren Gesamtpaket zu integrieren, können wir ihn grundsätzlich unbegrenzt produzieren, da wir nicht an andere Bedürfnisse gebunden sind“, erklärte er.

Die Motoren werden unter der Marke Origin sowie unter den Eigenmarken des Unternehmens für eine Reihe von Generatorenherstellern produziert.

„Obwohl sich unsere Markenbekanntheit noch aufbaut, sind unsere Produkte bereits auf einer Reihe hoch angesehener OEM-Plattformen in verschiedenen Industriemärkten im Einsatz“, sagte Stout.

Für hohe Dichte ausgelegt

Laut Stout liegt der Schlüssel zu einer höheren Leistungsdichte in einem kompakten Gehäuse im Detail.

„Bei der Konstruktion der Blöcke achten wir auf die kritischen Oberflächen, die Blockkonstruktion, die metallurgische Zusammensetzung und die Befestigung unter kritischer Last. Wir konzentrieren uns ganz auf den jeweiligen Anwendungsfall“, erklärte er. „Wir versuchen nicht, alle Anforderungen für jeden zu erfüllen. Für die Notstromversorgung beispielsweise muss der Block zwar Strom liefern, wenn Bedarf besteht, hat aber keine Lebensdauer von 5.000 Betriebsstunden.“

Das Unternehmen entwickelt speziell angefertigte Gasmotoren mit Hubräumen von 3,6 l bis 23,9 l. (Foto: Becky Schultz)

„Wir setzen uns also mit den OEMs zusammen und fragen nach dem Ziel, den Anforderungen an das Produkt und arbeiten dann gemeinsam daran. Dabei geht es um die Materialauswahl, die Toleranzen, die Dimensionierung des Turboladers und die Wärmeabfuhr – wir leiten so viel Wärme wie möglich über die Kühlsysteme vom Motor ab.“ Dazu gehört auch die Kolbenschmierung bei allen Motormodellen, um die Wärme von den Kolben abzuführen.

Bei der neuesten 150-kWe-Version der 6,2-Liter-Motorenplattform basiert die erhöhte Leistungsdichte auf rund einem Jahrzehnt Erfahrung im Bereich der Standby-Stromerzeugung.

„Wir nutzen eine Plattform, die wir in hohen Stückzahlen produzieren, und haben uns kontinuierlich mit der Steigerung der Leistungsdichte und den dafür notwendigen Maßnahmen befasst“, sagte Stout. Die erforderlichen Änderungen zur Erreichung dieses Leistungsknotens seien durch umfassende Validierungstests abgesichert worden, fügte er hinzu.

Wenn kleiner besser ist

Stout merkte an, dass diese Anpassungsfähigkeit Origin Engines von anderen Anbietern abhebt.

„Wenn man sich den Markt für Motorenhersteller ansieht, gibt es sehr, sehr große Unternehmen, die das schon seit Ewigkeiten machen. Wir sind sozusagen die Newcomer“, kommentierte er. „Der entscheidende Unterschied liegt in unserer Detailgenauigkeit. Wir können in der Regel viel schneller agieren. Und unser Service und After-Sales-Support sind in der Regel viel besser. Unser Unternehmen ist viel besser erreichbar.“

„Unsere Unternehmensgröße ist keine Einschränkung“, fuhr er fort. „Sie ist unser Wettbewerbsvorteil, von dem unsere OEM-Partner direkt profitieren.“