Rightech stellt sein erstes Fahrzeug vor: den RT75 UK BEV

Rightech RT75 UK-Fahrgestell-LKW (Foto: Rightech)

Wrightbus hat mit Rightech eine neue Marke auf den Markt gebracht, die in China produzierte batterieelektrische Lkw und Busse anbieten wird.

Das erste von der neuen Marke vorgestellte Fahrzeug ist der RT75 UK, ein 7,5 Tonnen schweres mittelschweres Fahrgestell mit Kabine.

Der Antriebsstrang des neuen Modells verfügt über eine Batteriespeicherkapazität von 107 kWh, die von CATL geliefert wird. Mit einer 100-kW-Gleichstromladung über die CCS-2-Steckdose können die Akkus in etwa 50 Minuten von 20 auf 80 % aufgeladen werden. Eine 11-kW-Wechselstromladestation liefert die gleiche Ladekapazität in fünf Stunden.

Eine vollständige Ladung von 100 % ermöglicht eine Reichweite von etwa 232 km.

Der flüssigkeitsgekühlte Permanentmagnet-Synchronmotor leistet 90 kW und liefert ein maximales Drehmoment von 1.050 Nm (Standard: 550 Nm). Die maximale ePTO-Leistung beträgt 26 kW.

Der RT75 UK, der, wie der Name schon sagt, in Großbritannien zugelassen und homologiert ist, ist mit den Radständen 3.845 mm und 4.475 mm erhältlich. Das Leergewicht beträgt 3.320 bzw. 3.370 kg, die maximale Nutzlast 4.170 kg bzw. 4.120 kg.

Für das neue Modell gilt eine Vollgarantie von drei Jahren bzw. 100.000 Kilometern. Für die Batterie gilt eine Garantie von acht Jahren bzw. 400.000 Kilometern.

Laut Angaben von Rightech sind die Gesamtbetriebskosten des RT75 UK günstiger als bei einem Diesel-Äquivalent, was vor allem auf die niedrigeren Kosten für Strom im Vergleich zu Flüssigkraftstoff zurückzuführen ist.

Darüber hinaus ist der neue Lkw mit dem Telematikpaket Uptime 365 ausgestattet. Dieses liefert Tracking- und Fahrzeugzustandsdaten und hilft so, effiziente Routen zu planen und das Fahrzeug einsatzbereit zu halten. Flottenmanagement-Dienste sind ebenfalls verfügbar.