Shell und FAW Trucks verbessern das Wärmemanagement für Nutzfahrzeuge

Shell Lubricants und FAW Trucks, ein chinesischer Nutzfahrzeughersteller, gaben bekannt, dass sie einen Akku mit Shells Immersionskühlflüssigkeitstechnologie erfolgreich im Shell Starship 3.0 Hybrid Concept Truck getestet haben. Dieses gemeinsame Technologie-Demonstrationsfahrzeug wurde von den beiden Unternehmen entwickelt. Der Akku wird nun auf seinen potenziellen Einsatz in zukünftigen Hybrid-Nutzfahrzeugen von FAW Trucks geprüft.

Ein Akku mit Shells Immersionskühlflüssigkeitstechnologie wurde erfolgreich im Shell Starship 3.0 Hybrid-Konzeptfahrzeug getestet. (Quelle: Shell Lubricants)

„Das Wärmemanagement der Batterie gewinnt zunehmend an Bedeutung, da Nutzfahrzeuge höhere Leistung, größere Effizienz und schnellere Ladezeiten erfordern“, sagte Wang Jianyu, Präsident des Nutzfahrzeugentwicklungsinstituts von FAW Trucks. „Die Validierung am Starship Hybrid bringt uns der kommerziellen Anwendung einen Schritt näher und birgt das Potenzial, Leistung, Langlebigkeit und Sicherheit der nächsten Generation von Hybrid-Nutzfahrzeugen zu verbessern.“

Der gemeinsam entwickelte Akku nutzt Shells elektrisch isolierende Kühlflüssigkeit zur Umhüllung der Batteriezellen. Dies trägt zu einer verbesserten Wärmeableitung bei, sorgt für gleichmäßigere Zelltemperaturen und unterstützt die Akkuleistung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Nach erfolgreichem Abschluss branchenüblicher Tests wurde der Akku in den Shell Starship Hybrid integriert, um ihn unter realen Betriebsbedingungen, einschließlich anhaltendem Laden und Entladen mit hoher Leistung, zu validieren. Laut den Unternehmen deuten erste Ergebnisse der Fahrzeugvalidierung auf mögliche Verbesserungen hin, darunter:

• Bis zu 98 % Steigerung der maximalen Steigfähigkeit
• 0,8 % Verbesserung der Energieeffizienz
• Potenzielle Verbesserung der Akkulaufzeit um bis zu 32 %

Der Akku wurde zudem branchenüblichen Tests und Evaluierungen im Starship-Fahrzeug unterzogen und von der China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. (CATARC) unabhängig verifiziert. Die endgültigen Leistungsdaten werden nach Abschluss des Validierungsprozesses veröffentlicht.

Shell wird weiterhin Immersionskühlflüssigkeiten für einen breiteren Einsatz in Nutzfahrzeugen entwickeln und dabei die im Rahmen des Starship-Programms gewonnenen Erfahrungen nutzen.

„Mit der Weiterentwicklung von Nutzfahrzeugen entwickeln sich auch die dafür benötigten Technologien“, sagte Cara Tredget, Vice President Mobility & Lubricants Technology bei Shell. „Durch die enge Zusammenarbeit mit OEMs wie FAW Trucks entwickeln wir fortschrittliche Flüssigkeitslösungen, die auf die sich wandelnden Fahrzeugtechnologien zugeschnitten sind, darunter elektrifizierte Antriebe und Thermomanagementsysteme.“

Die neuesten Fortschritte bei der Validierung sowie das mit dem Immersionskühlungs-Akkumulator ausgestattete Shell Starship Hybrid-Fahrzeug werden am Stand von FAW Trucks auf der IAA Transportation 2026, die vom 15. bis 20. September in Hannover stattfindet, präsentiert.