Steerprop liefert Antriebssystem für das größte Kabelverlegungsschiff der Welt

Künstlerische Darstellung der Fleeming Jenkin (Foto: Steerprop)

Steerprop, ein finnisches Unternehmen, das auf die Entwicklung von Antriebssystemen für eine breite Palette von Schiffen spezialisiert ist, wurde ausgewählt, das Antriebssystem für das Schiff zu liefern, das als das größte Kabelverlegungsschiff der Welt gilt.

Die Fleeming Jenkin wird derzeit bei China Merchants Heavy Industry (CMHI) gebaut. Sie soll 2026 an die Eigentümerin Jan De Nul Group ausgeliefert werden.

Der Hauptantrieb des neuen Schiffes besteht aus vier Azimut-Triebwerken. Zusätzlich verfügt es über drei Tunnel- und zwei einziehbare Triebwerke für verbesserte Manövrierfähigkeit. Ein zusätzliches Haupttriebwerk und ein umfangreiches Ersatzteilpaket werden ebenfalls mitgeliefert.

Laut Juho Rekola, Direktor für Vertrieb und Projektmanagement, spiegelt die Auswahl von Steerprop das Vertrauen in die Technologie- und Designkompetenz des Unternehmens wider.

„Dies ist für uns ein Meilensteinprojekt, und das nicht nur wegen der Technologie. Wir haben gezeigt, dass wir uns an die unterschiedlichen Anforderungen der Endkunden anpassen und hinsichtlich der Bedürfnisse von CMHI flexibel sein können, um einen reibungslosen Ablauf der Bau- und Inbetriebnahmephasen zu gewährleisten“, sagte er.

Jan Van de Velde, Leiter Neubauten bei Jan De Nul, sagte: „Fleeming Jenkin bündelt unser gesamtes Know-how im Bereich Kabelverlegung der letzten zehn Jahre. Dieses Schiff und die Technologien an Bord wurden von unseren hauseigenen Spezialisten entwickelt. Wir freuen uns, die Expertise von Steerprop bei der Lieferung eines umfassenden Antriebssystems für unser im Bau befindliches Kabelverlegeschiff nutzen zu können. Das Ergebnis sind wendige und leistungsstarke Schiffe für anspruchsvolle Offshore-Bedingungen.“

Rekola fügte hinzu, dass Schiffseigner keine Kompromisse eingehen sollten, indem sie eine Stromversorgungslösung direkt aus einem Katalog auswählen. Stattdessen sollten sie von den Lieferanten erwarten, dass sie die zu erwartenden Herausforderungen analysieren und ein geeignetes Stromversorgungssystem entwickeln.

Steerprop soll Antriebssysteme für Hunderte von Schiffen geliefert haben. Das Unternehmen gibt an, dass ein Drittel aller derzeit in Betrieb befindlichen Eisbrecher mit Steerprop-Lösungen ausgestattet sei.

Neben der Fleeming Jenkin baut Jan de Nul auch ein zweites baugleiches Kabelschiff. Dieses wird über drei Kabelkarussells mit einer maximalen Kapazität von 28.000 Tonnen verfügen.