Swepac bringt eine elektrische Variante des Vorwärts-Rückwärts-Verdichters auf den Markt

Swepacs neuer Vorwärts-Rückwärts-Verdichter FB 500B auf der IRE 2026 (Bild: KHL Group)

Der auf der Internationalen Mietmesse (IRE) in Maastricht in der vergangenen Woche (2.-4. Juni) vorgestellte Vorwärts-Rückwärts-Verdichter FB 500B verfügt über eine Zentrifugalkraft von 66 kN, die der seines dieselbetriebenen Pendants entspricht, und wiegt 460 kg.

Mit einem 10-kW-Gleichstrommotor, der an eine 7,5-kWh-Lithium-Ionen-Batterie angeschlossen ist, kann es bis zu zwei Stunden betrieben werden, die Ladezeit beträgt vier Stunden (an einem 40-A-Ladegerät).

Es wurde für Arbeiten in Gräben, Tunneln, städtischen Gebieten und bei Innenbauarbeiten konzipiert, wo Verbrennungsmotoren entweder nicht zulässig oder weniger wünschenswert sind.

Swepac-Geschäftsführer Anders Johansson sagte, dass die Gesetzgebung die Nachfrage nach elektrischen Geräten ankurbelt, da viele neue Projekte emissionsfreie Maschinen erfordern, insbesondere in Märkten wie Schweden, Norwegen und den Niederlanden.

„Einige Mietwagenfirmen in Schweden setzen jetzt zu 50 % auf Elektro- und zu 50 % auf Dieselfahrzeuge, bei manchen liegt das Verhältnis sogar noch höher, weil sie darüber nachdenken, wie ihre Flotte in fünf Jahren aussehen soll“, sagte er.

Er räumte ein, dass es nach wie vor einen Preisunterschied zwischen Diesel- und Elektromaschinen gibt, sagte aber, er erwarte, dass die Preise bis zu einem gewissen Grad sinken würden. Swepac berechne die Gesamtbetriebskosten (TCO) nicht selbst, sondern überlasse dies den Vermietungsunternehmen. Er erklärte jedoch, dass die geringeren Wartungskosten ein stärkeres Argument für Elektromaschinen wie die FB 500B hinsichtlich der Gesamtbetriebskosten darstellten.