Transfluid bringt Hybrid-Booster auf den Markt

Transfluid hat das HB Hybrid Booster-System auf den Markt gebracht, das in verschiedenen Konfigurationen mit maximalen Eingangsdrehmomenten von 20 Nm bis 70 Nm und Spitzenleistungen des Elektromotors von bis zu 144 kW erhältlich ist.

Der HB Hybrid Booster ist in verschiedenen Kombinationen aus Getriebe, Elektromotor und SAE-Anschlüssen erhältlich.

Verschiedene Kombinationen aus Getriebe, Elektromotor und SAE-Anschlüssen sind möglich und ermöglichen so die Anpassung an vielfältige Anwendungsanforderungen.

Der Transfluid HB Hybrid Booster arbeitet in zwei spezifischen Modi:

• Booster-Funktion: Beim Beschleunigen unterstützt der Elektromotor den Verbrennungsmotor, indem er dem Antriebsstrang zusätzliches Drehmoment zur Verfügung stellt
• Regenerationsfunktion: Wenn der Elektromotor nicht für den Antrieb benötigt wird, erzeugt er Energie zum Aufladen der Batterien und zur Versorgung der Borddienste

Der HB Hybrid Booster ermöglicht das Downsizing von Verbrennungsmotoren und die Begrenzung ihrer Leistung, wodurch die Emissionen deutlich reduziert werden. Die zusätzliche Leistung, die zum Erreichen der gewünschten Leistung benötigt wird, wird vom integrierten Elektromotor bereitgestellt, was die Gesamtenergieeffizienz erhöht.

Transfluid betonte, dass der HB Hybrid Booster neben den Umweltvorteilen auch erhebliche betriebliche Vorteile bietet. Durch die gleichzeitige Funktion als Generator gewährleistet das System optimale Betriebseffizienz und Nachhaltigkeit und begegnet den Herausforderungen des heutigen Marktes mit innovativen Lösungen.

Im Jahr 2024 feiert Transfluid den 10. Jahrestag der Installation seines ersten Hybridsystems auf einem Schiff.

Heute bietet das Unternehmen eine umfassende Produktpalette an, die streng geprüft, zertifiziert und in Serie produziert wird. Die Hybridsysteme von Transfluid finden Anwendung auf verschiedenen Schiffen: von Taxibooten über Lotsenboote und Patrouillenschiffe bis hin zu Passagierschiffen und mehr.

Das geflügelte Pferd, das während der Eröffnungszeremonie der Olympischen Spiele 2024 in Paris über die Seine flog, wurde von einem Elektromotor von Transfluid-Bellmarine angetrieben.