Turntide wird auf der Conexpo eine axiale Fluss-EDU vorstellen

Diese Axialfluss-EDU bietet Herstellern von Elektro- und Hybridsystemen eine konfigurierbare und skalierbare Plattform. (Foto: Turntide Technologies)

Turntide Technologies, ein globaler Anbieter von Elektromotoren, Leistungselektronik und Energiespeichern, wird seine neue Axialfluss-Elektroantriebseinheit (EDU) auf der ConExpo-Con/Agg 2026 vom 3. bis 7. März in Las Vegas, Nevada, am Stand S83247 vorstellen. Die vollständig validierte Lösung bietet Herstellern von Elektro- und Hybridsystemen eine anpassbare, skalierbare Plattform, die die Produktentwicklung vereinfacht und beschleunigt.

„Wir haben eine hochgradig konfigurierbare und skalierbare EDU entwickelt, die sich problemlos in ein breites Anwendungsspektrum integrieren lässt – von Hochleistungs-Offroad-Rennwagen bis hin zu elektrischen Baumaschinen“, so Steve Hornyak, CEO von Turntide. „Durch die frühzeitige Integration, Validierung und Prüfung minimiert unsere EDU das Risiko bei der Markteinführung neuer Produkte.“

Die Axialfluss-EDU ist eine modulare Plattform, die für den Einsatz in unterschiedlichsten Fahrzeug- und Gerätearchitekturen skalierbar ist. Laut Hersteller bietet sie eine um 53 % höhere Drehmomentdichte bei 58 % geringerer Größe und 37 % weniger Gewicht im Vergleich zu einem Radialflussmotor und stellt somit eine effiziente und platzsparende Lösung für Elektro- und Hybridfahrzeuge dar. Die Plattform unterstützt Spannungen ab 400 Volt und bietet Optionen für einzelne oder gestapelte Axialflussmotoren, um den vielfältigen Kundenanforderungen gerecht zu werden. Die Leistung reicht von 73 bis 220 kW (nominal) und 300 bis 700 kW (Spitzenleistung).

Die Axialflussmotortechnologie liefert ein hohes Drehmoment und eine hohe Leistungsdichte bei kompakter Bauweise. Laut Turntide reduziert dies das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und schafft Platz für den Einsatz einer größeren Batterie im EDU-Modul, was die Reichweite erhöht. Die Fahrzeuge können zudem bei niedrigeren Geschwindigkeiten präziser fahren, so das Unternehmen. Darüber hinaus ermöglicht die hohe Drehmomentleistung bei niedrigen Drehzahlen den Einsatz eines weniger komplexen Getriebes.

Motor und Frequenzumrichter nutzen dasselbe Kühlsystem, um die Integration zu vereinfachen und die Leistung aufrechtzuerhalten. Um Ausfallzeiten zu minimieren und Wartungskosten zu senken, ist das System so konzipiert, dass einzelne Komponenten separat gewartet werden können.

Zu den wichtigsten Anwendungsgebieten der Axialfluss-EDU gehören Off-Highway-Anwendungen, darunter Hochleistungs-Powersportfahrzeuge, schwere Baumaschinen, Automobile und andere Off-Highway-Anwendungen.

Turntide demonstrierte seine Leistungsfähigkeit, indem der Sierra Echo-R, angetrieben von der Axialfluss-EDU-Plattform, als erstes speziell für Elektrofahrzeuge entwickeltes Fahrzeug die Qualifikation für die King of the Hammers Desert Challenge schaffte und dort antrat. Die Veranstaltung, die die Grenzen des Antriebsstrangs unter anhaltenden Vibrationen, Belastungen, Schmutz/Staub und Hitze aufzeigen sollte, bot ein reales Testfeld für die Leistungsfähigkeit der EDU-Plattform. Dort funktionierte sie problemlos über 965 Kilometer (600 Meilen) durch anspruchsvolles Wüstengelände.