Turntide wird die Batterieproduktion für Hitachi Rail aufnehmen.

Turntide Technologies, ein Spezialist für Elektrifizierungs- und Hybridisierungslösungen, erhielt seinen ersten Auftrag von Hitachi Rail zur Produktion seines modularen Batteriesystems der nächsten Generation für die ersten in Großbritannien hergestellten Batteriezüge für die Grand Central Intercity-Flotte der Arriva Group.

Im April 2025 gab die Arriva Group, ein europaweit tätiges Personenbeförderungsunternehmen, eine Bestellung im Wert von rund 300 Millionen Pfund für neun batteriehybride (Tri-Mode-)Züge bekannt. Diese sollen die Grand Central-Flotte durch umweltfreundlichere Reisemöglichkeiten ersetzen. Die Züge werden im Hitachi-Werk in Newton Aycliffe (Großbritannien) gefertigt und sollen 2028 ausgeliefert werden.

Am 2. Juli desselben Jahres gab Hitachi die Auswahl des in Gateshead, Großbritannien, ansässigen Werks von Turntide für die Lieferung von Lithium-Eisenphosphat-Batteriesystemen der zweiten Generation (LFP) für den Batteriezugvertrag bekannt. Der Auftrag umfasste Bestellungen im Wert von fast 10 Millionen Pfund Sterling zur Fortsetzung der Forschung und Entwicklung sowie zur Lieferung von LFP-Batterien.

Turntide Technologies wird mit Sitz in Gateshead, Großbritannien, LFP-Batteriesysteme für den Batteriezug-Auftrag liefern. (Foto: Turntide Technologies)

Diese Partnerschaft ist nun offiziell in die Produktionsphase übergegangen und hat das Potenzial, entweder neue Batteriezüge zu unterstützen oder mehr als 600 Motoren der bestehenden Hitachi Rail UK-Flotte nachzurüsten.

Das Batteriesystem der nächsten Generation ermöglicht laut Turntide niedrigere Betriebskosten, eine größere Reichweite und den Weg zu emissionsfreiem Fahren. Gleichzeitig soll die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringert und die Luftqualität sowie die Lärmbelastung verbessert werden. Die Batterien seien so konzipiert, dass sie bei gleichem Platzbedarf wie ein Dieselmotor eine höhere Leistungsdichte liefern.

Dieser jüngste Fortschritt in der Batteriezugtechnologie folgt auf einen erfolgreichen Test im Fernverkehr im Jahr 2024, der zeigte, dass das Batteriesystem von Turntide in Züge von Hitachi Rail eingebaut werden kann, um die Treibstoffkosten um 30 bis 50 Prozent zu senken oder im Batteriebetrieb emissionsfreies Fahren zu ermöglichen.

„Nach mehrjähriger enger Zusammenarbeit starten wir nun gemeinsam mit Hitachi Rail die Produktion, um in Großbritannien einen leiseren, treibstoffsparenderen und umweltfreundlicheren Schienenverkehr anzubieten“, sagte Steve Hornyak, CEO von Turntide Technologies. „Da Betreiber und Kunden weniger abhängig von fossilen Brennstoffen sein wollen, sehen wir weltweit eine steigende Nachfrage nach Hybrid- und Elektroantrieben im Personenverkehr.“

Koji Agatsuma, Chief Technology Officer für Fahrzeuge bei Hitachi Rail, erklärte: „Dieser Meilenstein beweist, dass Großbritannien nicht auf die Produktionskapazitäten für batteriebetriebene Züge warten muss – diese sind im Nordosten bereits vorhanden. Unsere Investition von 30 Millionen Pfund, erfolgreiche Testläufe, die qualifizierten Fachkräfte in Newton Aycliffe und unsere Partnerschaft mit Turntide haben batteriebetriebene Züge vom Konzept zur Realität werden lassen.“

Die Batterietechnologie wird mit Hitachis digitaler Plattform HMAX for Rail kombiniert, um den Energieverbrauch zu senken und das Laden der Batterie zu optimieren. Dadurch kann erneuerbare Energie verstärkt genutzt werden, wenn sie am häufigsten verfügbar ist und die Netznachfrage geringer ist, fuhr er fort.

„Diese Batterie- und Digitalinnovation ist Teil der Vorbereitungen von Hitachi Rail auf die nächste Phase der Zugproduktion“, sagte er, „in der der Batterieantrieb umweltfreundlichere und zuverlässigere Fahrten ermöglichen und gleichzeitig die Wachstumsstrategie der Regierung für den Norden unterstützen wird.“

Paul Hutchings, Geschäftsführer von Arriva für den Bereich Schienenverkehr, zeigte sich stolz darauf, nach der Zusammenarbeit des Konzerns mit Hitachi und Turntide zu den ersten Anwendern dieser Technologie zu gehören.

„Unsere Investition von 300 Millionen Pfund in eine komplett neue Flotte wird erstklassige, emissionsarme Züge bedeuten, die komfortablere und nachhaltigere Reisen ermöglichen und gleichzeitig die Kapazität unseres Streckennetzes erhöhen“, fügte er hinzu.