US-Industrie setzt sich für Steuererleichterungen für Elektromaschinen ein

US-amerikanische Verbände von Baumaschinen und -verleihern sowie namhafte Erstausrüster haben in einem Schreiben an die US-Steuerbehörden gefordert, elektrische oder „saubere“ Baumaschinen in die Steuererleichterungen im Rahmen der 45W Commercial Vehicle Credit-Maßnahmen einzubeziehen.

Die American Rental Association (ARA), der Herstellerverband AEM, der Händlerverband AED sowie CNH, Volvo Group North America und andere Lieferanten und Nutzer schrieben an die US-Finanzministerin Janet Yellen und forderten die IRS auf, „eine umfassendere Definition der Anspruchsberechtigung zu übernehmen, wie es der Kongress eindeutig beabsichtigt“.

Ein Volvo-Bagger arbeitet Anfang Dezember auf Little Brewster Island in der Massachusetts Bay, USA. (Foto: USA Today Network, Reuters Connect)

Die Gruppe sagte, dass vielen Herstellern die Vorqualifikation für 45 W verweigert worden sei, weil ihre Geräte nicht der Definition mobiler Maschinen im Gesetz entsprächen.

Die Steuermaßnahmen wurden im Rahmen des Inflation Reduction Act (IRA) von 2022 eingeführt.

„Wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, um die Berechtigung für die 45-W-Gutschrift für Geländefahrzeuge sicherzustellen, wird dies zu einer drastischen Reduzierung der Klimavorteile der Gutschrift führen“, heißt es in dem Brief.

„Die aktuellen Emissionsauswirkungen mobiler Maschinen und Geräte sind erheblich und die Dekarbonisierung dieser Produktkategorie sollte Priorität haben.

„Aus diesen Gründen fordern wir Sie dringend auf, Ihren Kurs zu ändern und neue Richtlinien zu erlassen, damit Geländefahrzeuge als zulässige Ausrüstung für die 45W-Steuergutschrift gelten.“

Mehr als 30 Mitglieder des US-Senats und des US-Repräsentantenhauses haben Janet Yelland ebenfalls schriftlich unterstützt und die Forderungen der Verbände und OEMs unterstützt.

Im Gespräch mit der Zeitschrift Rental Management der ARA sagte Matthew Hite, Vizepräsident der ARA für Bundesvertretung: „Dies ist ein sehr starker Brief aus beiden Kammern, in dem die Kongressführer sowohl im Repräsentantenhaus als auch im Senat das Finanzministerium ausdrücklich auffordern, der gesetzgeberischen Absicht im IRA zu folgen und geländegängige Nutzfahrzeuge in 45W aufzunehmen.

„Dieser Brief wird der ARA und der Koalition, mit der wir bei 45W zusammenarbeiten, eine große Hilfe bei unseren Bemühungen sein, dies richtig zu machen.“