Viking 48 Cabriolet mit Scania-Antrieb in Betrieb genommen

Die Viking-Yacht „Mack Attack“ dient als Testplattform für die für Sportboote zertifizierten V8-Motoren von Scania. (Foto: Scania)

Die neue Yacht Viking 48 Convertible wird von zwei 1.150 PS starken Scania DI16-Liter-V8-Motoren angetrieben, wie Scania bekannt gab. Das Schiff mit dem Namen Mack Attack wurde von Mack Boring & Parts Co. in Auftrag gegeben, um die Zuverlässigkeit und Leistung der für Sportboote zertifizierten V8-Motoren von Scania zu demonstrieren, so das Unternehmen.

Dies ist das zweite Demonstrationsschiff, an dem Mack Boring & Parts beteiligt ist. Zuvor war das Unternehmen an der Lieferung eines 13-Liter-Scania-Motorpakets für einen 46 Fuß langen Billfish von Viking Yachts, die MACK900 , beteiligt. Dieses Schiff wurde rechtzeitig zur Turnierfischereisaison 2021 in Betrieb genommen.

„Wir freuen uns sehr über die Möglichkeit, unsere 16-Liter-, 1.150-PS-Scania-Sportbootmotoren auf einer weiteren Viking-Demoplattform präsentieren zu können“, sagte Patrick McGovern, Präsident von Mack Boring & Parts Co. „Der MACK900 hat unsere Erwartungen hinsichtlich Leistung und Bekanntheit übertroffen, als wir den Scania-Motor mit 900 PS im Jahr 2021 auf den Markt brachten.

„Wir sehen dieses 48-Fuß-C-Projekt als logischen nächsten Schritt zur Einführung des leistungsstärkeren Scania V8 und als Demonstration der gesamten Schiffspalette von Scania“, fuhr er fort. „Das Team von Viking arbeitet nach den höchsten Branchenstandards. Daher schafft es großes Vertrauen im Markt, wenn wir erfolgreich in ihre Yachten integriert werden können.“

Der Scania DI16-Liter-Motor leistet 1.150 PS, ohne dass zusätzliche Turbolader oder Kompressoren erforderlich sind. (Foto: Scania)

Anthony Scola, Vertriebsleiter von Viking Yachts International, sagte, das Unternehmen freue sich über die erneute Zusammenarbeit mit Mack Boring und die Bereitstellung einer Testplattform für Scania mit dem 48 Convertible, einem beliebten Eigner-/Betreibermodell von Viking. „Der Scania 900 hat sich in unserem 46 Billfish bewährt, und wir freuen uns auf die Leistungsergebnisse des 1.150er in unserem 48er“, fügte er hinzu.

Der Scania DI16-Liter-Motor basiert auf einem Motorblock aus Vermiculargraphitguss (CGI) und verfügt über einen einfachen Wastegate-Turbolader. Er ist so konzipiert, dass er ohne zusätzliche Turbolader optimale Leistung liefert. Das daraus resultierende geringere Gewicht, kombiniert mit dem proprietären Motormanagementsystem (EMS) und dem Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem (XPI), optimiert die Kraftstoffzufuhr und ermöglicht so ein höheres Drehmoment, weniger Lärm und einen höheren Kraftstoffverbrauch, so Scania.

Der Start der Mack Attack ist für die kommenden Monate geplant, und sie wird die Wasserstraßen der Ostküste befahren und an mehreren Angelturnieren teilnehmen, darunter das White Marlin Open, das Beach Haven White Marlin Invitational und das MidAtlantic Tournament.

„Hochsee-Turnierangler erwarten unter den unvorhersehbarsten Bedingungen höchste Leistung von ihren Booten“, sagte David Hughes, Vertriebsleiter für Marineprodukte bei Scania USA. „Wir freuen uns sehr, dass das Mack Boring-Team die erfolgreiche Kombination aus Viking und Scania als ihr Arbeitspferd für die kommende Saison ausgewählt hat. Wir sind gespannt auf das fertige Produkt und können es kaum erwarten, zu sehen, wie sie sich dieses Jahr schlagen.“

Allen Marine Tours stattet Öko-Katamarane mit Scania-Motoren aus. Der 800 PS starke Scania V8 D116 wird vom Cascade Engine Center in Alaska geliefert.