Warum Bauunternehmer Wert auf integrierte Baggersicherheit legen

Bauunternehmer, die einen Bagger kaufen, können nun zwischen Kameras, Personenerkennungssystemen und Technologien wählen, die den Bewegungsradius der Maschine einschränken. Die Ausrüstung für den Baustelleneinsatz kann jedoch weiterhin eine Reihe zusätzlicher Installationen erfordern.

Und das bedeutet ein Taxi voller Bildschirme.

Für einige Auftragnehmer hat die Integration dieser Systeme in die Maschine von Anfang an Priorität.

„Viele davon sind Nachrüstsysteme von Drittanbietern, sodass man nach dem Kauf einer Maschine viele verschiedene Installationen durchführen muss“, sagt Warren Wilkinson, Leiter des Geschäftsbereichs Plant & Power Solutions bei Select Plant Hire (Teil des britischen Unternehmens Laing O'Rourke).

Caterpillar präsentierte auf der ConExpo 2026 den Kompaktbagger 319 mit breiten Ketten für zusätzliche Stabilität. Bild: Caterpillar

Höhen- und Schwenkbegrenzer, Personenerkennung, Maschinensteuerung und Kameras können von verschiedenen Anbietern stammen. Jede dieser Komponenten kann für sich genommen nützlich sein, ihre Kombination stellt jedoch eine praktische Herausforderung für Auftragnehmer und Bediener dar.

Getrennte Displays können ablenken und die Sichtbarkeit beeinträchtigen, die Hersteller jahrzehntelang verbessert haben. Die Frage ist zunehmend, wie diese Funktionen zusammengeführt werden können.

Brian Stellbrink, Experte für den Baggermarkt bei Caterpillar, bestätigt das Problem.

„Es gibt einige sehr gute Lösungen auf dem Markt, aber schon bald hat man am Ende vier oder fünf verschiedene Displays.“

„Wenn wir mit Bauunternehmern sprechen, wünschen sie sich weniger Unordnung in der Kabine, eine bessere Integration in den Maschinenmonitor und in die Joystick-Steuerung, und darauf reagieren wir als Hersteller“, sagt er.

Die Personenerkennungskamera von Caterpillar ist beispielsweise in das Standard-Maschinendisplay integriert und benötigt keinen zusätzlichen Monitor.

Schutz der Personen in der Nähe der Maschine

Die Forderung nach Integration spiegelt einen umfassenderen Wandel in den Erwartungen der Bauunternehmer an die Sicherheitssysteme von Baggern wider.

Vor zwanzig Jahren lag der Schwerpunkt vor allem auf dem Schutz des Maschinenführers durch stabilere Kabinen, Schutzvorrichtungen, Sicherheitsgurte und bessere Sichtverhältnisse. Heute richtet sich die Aufmerksamkeit zunehmend auf alle Personen, die im Umfeld der Maschine arbeiten.

Wilkinson beschreibt eine Verlagerung von Überschlag- und Herabfallschutz hin zu Lastanzeigen, Höhen- und Schwenkbegrenzungen sowie Systemen, die Sperrzonen unterstützen.

Die Arbeitsbedingungen von Baggern verstärken diesen Wandel. Enge Baustellen und straffere Zeitpläne können dazu führen, dass mehr Menschen und Maschinen auf engem Raum zusammenkommen.

Ein Komatsu HB365 LC Hybridbagger mit Schwenk- und Höhenbeschränkungen, Teil des Fuhrparks von Select Plant Hire

„Das Tempo bei Projekten nimmt zu. Immer mehr Auftragnehmer arbeiten gemeinsam an demselben Projekt, und es finden immer mehr Aktivitäten gleichzeitig statt, was den Bedarf an Sicherheit für diejenigen außerhalb der Maschine erhöht“, sagt Stellbrink.

Todd Sutton III, EHS-Direktor bei Skanska USA Civil West, sagt, dass Kamerasysteme, von Rückfahrkameras bis hin zu 360-Grad-Vogelperspektiven, zu einem Muss geworden sind.

„Was früher als Verbesserung galt, ist heute aufgrund der dadurch geschaffenen Transparenz in zunehmend komplexen und überfüllten Arbeitsumgebungen eine Grundvoraussetzung“, sagt er.

Kevin Randall, Leiter des technischen Kundendienstes bei Balfour Beatty Asset & Technology Solutions, sieht in der Erkennung menschlicher Gestalt einen besonders bedeutenden Fortschritt gegenüber früheren Systemen, die Objekte erkannten.

„Die Einführung der Personenerkennung war für mich ein Wendepunkt“, sagt er. „Ich bin frustriert darüber, dass die Branche dieses Potenzial nicht ausschöpft. Die OEMs scheinen die Technologie nur sehr zögerlich einzuführen.“

Randall hat beobachtet, wie Erkennungssysteme den Umgang von Menschen mit Maschinen verändert haben. Eine externe Warnung signalisiert dem Arbeiter, dass die Maschine ihn erfasst hat, während ein Alarm in der Kabine den Bediener benachrichtigt.

Das ist wichtig, weil die Aufmerksamkeit des Bedieners oft auf die jeweilige Aufgabe gerichtet ist.

„Wenn man versucht, die Maschine zu kontrollieren, konzentriert man sich auf das, was man kontrollieren und mit dem man graben will“, sagt er.

„Du schaust nicht in dein peripheres Sichtfeld oder zur Seite, wo sich jemand nähern könnte.“

Von der Warnung zur Intervention

Die Erkennung einer Person in der Nähe einer Maschine ist jedoch nur ein Teil der Herausforderung. Eine Warnung hängt weiterhin davon ab, dass der Bediener sie bemerkt und reagiert.

Der nächste Schritt besteht darin, dass der Bagger die Bewegung einschränkt, die die Gefahr verursacht.

Hersteller auf der ganzen Welt entwickeln Systeme, die Erkennung mit Intervention kombinieren.

Das intelligente Kontroll- und Sicherheitssystem des in China ansässigen Unternehmens XCMG nutzt beispielsweise Lagesensoren, Bild- und Radartechnologie für Funktionen wie Überschlagwarnungen, Auslegerschutz gegen Abstürze sowie auf Personenerkennung basierende Geschwindigkeitsregelung und Notverriegelung.

Rückfahrkamera und Wegfahrsperre gehören zur Standardausstattung des U60 von Yuchai Equipment. Bild: YUCHAI EQUIPMENT

Der chinesische Fahrzeughersteller LiuGong beschreibt unterdessen eine Entwicklung von akustischen und optischen Warnungen hin zu Geschwindigkeitsbegrenzung und Notbremsung. Er verweist zudem auf die kontinuierliche Videoaufzeichnung als Mittel zur nachträglichen Rekonstruktion eines Vorfalls.

Für Bauunternehmen muss jedoch bei Eingriffen berücksichtigt werden, wie sich ein Bagger unter Last oder auf schwierigem Untergrund verhält. Das sichere Anhalten einer Maschine ist nicht unbedingt so einfach wie das Abschalten der Stromzufuhr.

„Wenn ich sage, man soll eine Maschine anhalten, meine ich, dass man sie kontrolliert und sicher anhalten soll“, sagt Randall. „Man will ja nicht, dass sie umkippt, weil man sie zu schnell gestoppt hat.“

Die Zuverlässigkeit stellt eine weitere Herausforderung dar. Chinas SDLG nennt die 360-Grad-Umgebungserkennung, die KI-basierte Personenerkennung und das aktive Bremsen als die transformativsten Entwicklungen der letzten 20 Jahre.

„Aktive Sensor- und Interventionssysteme erkennen Gefahren im Voraus und verhindern proaktiv Unfälle, indem sie direkt auf die häufigsten Vorfälle im Zusammenhang mit toten Winkeln und Schwenkkollisionen eingehen“, so ein Sprecher.

Sie behaupten, dass durch aktives Erkennen und Eingreifen Todesfälle und Verletzungen um mehr als 80 % reduziert werden können.

Sie räumen aber auch ein, dass Kameras und Radar bei Staub, starkem Regen, Schlamm oder schlechten Lichtverhältnissen weniger effektiv funktionieren und möglicherweise Fehlalarme auslösen oder nicht erkannte Vorfälle verursachen.

Die Integration in die Fabrik muss daher mehr umfassen als nur die Anzahl der Bildschirme in der Kabine. Da die Systeme immer mehr Verantwortung übernehmen, wird ihre Fähigkeit, Gefahren zu erkennen und die Maschine angemessen zu steuern, entscheidend für ihren Nutzen.

Festlegung von Sicherheitsstandards

Die Kosten stellen weiterhin ein Hindernis für eine breitere Anwendung dar, insbesondere bei kleineren Baggern. SDLG erkennt die Notwendigkeit an, moderne Sicherheitsausrüstung auch für kleinere Maschinen bereitzustellen, während Yuchai die finanzielle Hürde hervorhebt.

„Die hohen Kosten intelligenter Sicherheitssysteme schränken deren breite Anwendung ein, insbesondere bei kleineren Maschinen“, so ein Sprecher von Yuchai.

Es werden Fortschritte erzielt. Yuchai gibt an, dass sein U60, ein wichtiges Exportmodell für 2026, serienmäßig mit Rückfahrkameras und Reisealarmanlagen ausgestattet ist und damit auf dem einfacheren Schutz aufbaut, den seine Fahrzeuge vor zwei Jahrzehnten boten.

Randall argumentiert jedoch, dass die Integration fortschrittlicherer Systeme in die Werksausstattung deren Bezahlbarkeit verbessern könnte. Eine Standardausstattung würde die Produktionsmengen erhöhen und den Bedarf an Einzelinstallationen verringern.

„Wenn es einfach in die Gerätearchitektur integriert würde, würden die Kosten eine geringere Rolle spielen, denn anstatt 100 Stück fertigt man 10.000 Stück“, sagt er.

Das gibt Bauunternehmern einen Grund, die Hersteller sowohl hinsichtlich der Verfügbarkeit als auch der Integration unter Druck zu setzen. Ihre Kaufentscheidungen geben ihnen außerdem Einfluss auf die weitere Entwicklung.

„Die Auftraggeber legen die Sicherheitserwartungen fest, aber die Auswahl und Implementierung bestimmter Ausrüstungstechnologien wird zu 99 % vom Auftragnehmer gesteuert“, sagt Sutton.

Technologie innerhalb eines umfassenderen Sicherheitssystems

Auch wenn sich die Sicherheitsmerkmale von Baggern so weit entwickelt haben, dass sie vor 20 Jahren noch undenkbar gewesen wären, ist mit einer Verlangsamung des Fortschritts unwahrscheinlich.

Hersteller wie SDLG und LiuGong planen, dass Maschinen Informationen mit anderen Geräten, tragbaren Geräten der Arbeiter und Baustellenmanagementplattformen austauschen und so den Schutz über den einzelnen Bagger hinaus erweitern.

Aktuell konzentrieren sich die Bauunternehmen auf die dringendere Aufgabe, die benötigten Geräte auszuwählen und effektiv einzusetzen. Sutton hebt die Bedeutung von Nivelliersystemen hervor, um Aushubfehler und das Risiko von Beschädigungen an Versorgungsleitungen zu reduzieren, während die digitale Planung hilft, Konflikte vor Baubeginn zu erkennen.

Er warnt auch davor, Verhaltensänderungen ausschließlich der Technologie zuzuschreiben.

„Moderne Systeme haben die Arbeitsabläufe verändert, aber ein großer Faktor für die Veränderung des Bedienerverhaltens ist die Schulung, die Überprüfung von Vorfällen und eine Kultur des Austauschs von gewonnenen Erkenntnissen über Projekte hinweg“, sagt Sutton.

Damit rückt die Integration von Schutzmaßnahmen in den Fokus eines breiteren Verantwortungsbereichs. Hersteller können die Spezifizierung und Anwendung von Schutzausrüstung vereinfachen, Auftragnehmer müssen jedoch weiterhin geeignete Ausrüstung auswählen, Personal schulen und sichere Arbeitsverfahren etablieren.

Mit steigenden Erwartungen wird die Kaufberatung voraussichtlich über die Sicherheitsausstattung eines Baggers hinausgehen. Es wird auch darum gehen, wie diese Ausstattungsmerkmale zusammenwirken und welchen Aufwand Bauunternehmer und Vermietungsfirmen selbst betreiben müssen, bevor die Maschine einsatzbereit ist.