Was steckt hinter dem Namen? Warum Hitachis Wechsel zu Landcros mehr als nur Markenbildung bedeutet

Francesco Quaranta, Präsident und CEO von HCME. Bild: Hitachi

Hitachi Construction Machinery (HCM) bereitet sich auf den Übergang zu Landcros vor. Im Zuge dieser Umstrukturierung wird einer der bekanntesten Namen im Bereich Baumaschinen ab April 2027 durch eine neue globale Unternehmensmarke ersetzt. Der Wechsel ist notwendig, da HCM nicht mehr in der gleichen Weise wie zuvor zu Hitachi Ltd. gehört.

Für Francesco Quaranta, Präsident und CEO von HCME, birgt dieser Wandel offensichtliche Risiken. In einem ausführlichen Videointerview, in dem er erfrischend ehrlich und gesprächig ist, argumentiert er jedoch, dass er auch eine Chance darstellt.

„Für uns ändert sich technisch gesehen nichts“, sagt er. „Wir sind immer noch dasselbe Unternehmen. Wir haben immer noch dieselbe Ausrüstung, dieselbe Qualität, dieselben Mitarbeiter.“

In Europa möchte Quaranta den neuen Namen mit einer zielgerichteteren Vertriebsstrategie verbinden. Er beschreibt den Übergang zu Landcros als Chance, das Unternehmen neu auszurichten und dabei auf werkseitig integrierte Technologie, eine größere Auswahl für die Kunden und eine stärkere Händlerbetreuung zu setzen.

„Veränderungen bergen immer ein gewisses Risiko“, sagt er. „Aber die Menschen kaufen nicht den Namen. Sie kaufen, was er bedeutet; hinter jedem Namen steckt Substanz. Darauf setzen wir.“

Eine erzwungene Gelegenheit

Der gebürtige Italiener Quaranta kam vor zwei Jahren zu HCME und bezeichnet sich selbst als „den größten ungeschliffenen Diamanten“, womit er auf das enorme Potenzial des Unternehmens anspielt. Er vermutet, dass die bevorstehende Abkehr vom Namen Hitachi das Unternehmen zu einer Weiterentwicklung gezwungen hat, die es sonst möglicherweise nicht eingeschlagen hätte.

„Wenn wir nicht von dieser Angst [vor dem Wandel] angetrieben würden, hätten wir uns vielleicht nicht so selbst herausgefordert, wie wir es tun“, sagt er.

Deshalb ist Landcros für Quaranta nicht einfach nur ein neuer Name. Es bedeutet auch eine Veränderung der Arbeitsweise, da sich das Unternehmen künftig stärker auf Technologie, Dienstleistungen, Daten und Lifecycle-Support konzentriert.

Auswahl des Wettkampfortes

Quaranta stellt klar, dass er nicht beabsichtigt, jeden Teil des europäischen Baumaschinenmarktes zu erobern.

Er unterteilt den Kundenstamm in verschiedene Gruppen, darunter Bauunternehmen, Vermietungsfirmen, Entsorgungs- und Recyclingunternehmen sowie Landschaftsgärtner. Sein Fokus liegt jedoch auf professionellen Bauunternehmen, OEM- und händlergeführten Vermietungsfirmen, mittelständischen Bauunternehmen und Großkunden – Kunden, die seiner Ansicht nach die Gesamtbetriebskosten, die Verfügbarkeit, den Restwert und die Bedeutung von Technologie verstehen.

Am anderen Ende des Marktes befinden sich Kunden mit geringerer Auslastung, für die der Anschaffungspreis das Hauptkriterium ist.

„Das ist eine typische Zielgruppe für chinesische Hersteller“, sagt er. „Ich habe keinerlei Absicht, mich auf diese Zielgruppe zu konzentrieren.“

Diese Aussage ist bemerkenswert, insbesondere in einer Zeit, in der chinesische OEMs nach Europa expandieren, oft mit attraktiven Preisen und einem wachsenden Produktsortiment. Quarantas Antwort darauf besteht nicht darin, allein über den Anschaffungspreis zu konkurrieren, sondern die Maschine als Teil eines umfassenderen Gesamtpakets anzubieten.

Er argumentiert, dass der Bagger selbst mit der Zeit Gefahr läuft, zu einem austauschbaren Massenprodukt zu werden. Dadurch gewinnen die damit verbundenen Werte – Technologie, Support, Finanzierung, Händlerkompetenz – zunehmend an Bedeutung.

„Die Maschine selbst wird zu einem Massenprodukt“, sagt er. „Der Slogan von Landcros wird lauten: ‚Lösungen jenseits der Maschinen‘.“

Werkseitig eingebaute Technologie

Quaranta erklärt, dass er sich wünscht, dass künftig mehr Technologie werkseitig in die Geräte integriert wird. Bild: Hitachi

Der konkreteste Ausdruck dieser Strategie findet sich in Amsterdam, wo HCME seinen Betrieb in das umwandelt, was Quaranta als „europäisches Anpassungszentrum“ bezeichnet.

Die Idee besteht darin, den Kunden zu ermöglichen, Maschinen zu bestellen, die bereits mit der gewünschten Technologie ausgestattet sind, und zwar von den Anbietern ihrer Wahl, anstatt sich darauf verlassen zu müssen, dass Händler die Systeme nach der Lieferung installieren.

„Heutzutage sind unsere Händler quasi im Harley-Davidson-Geschäft tätig“, sagt er lächelnd – eine Anspielung auf die Art und Weise, wie die Maschinen nach dem Kauf individuell angepasst werden. „Sie kaufen eine Maschine und müssen dann als Händler selbst teure Technik einbauen.“

Nach dem neuen Ansatz wird HCME ab Werk Technologiepakete einbauen, die Schnellwechsler, Tiltrotatoren, 2D- und 3D-Maschinensteuerungssysteme, Sicherheitssysteme und mit der Zeit auch autonome Funktionen umfassen.

Um dies zu ermöglichen, hat HCME strategische Partnerschaftsvereinbarungen mit mehreren Technologieanbietern unterzeichnet, darunter Trimble, Leica, Rototilt und Engcon.

Das ist wichtig, argumentiert er, weil die Kundenpräferenzen je nach Land und Anwendung variieren. Ein System mag in Frankreich stark vertreten sein, ein anderes in Skandinavien. Anstatt dem Kunden ein einheitliches Technologie-Ökosystem aufzuzwingen, soll die Plattform offen bleiben.

„Ich möchte dem Kunden nicht vorschreiben, was ihm gefällt, denn er wird eine sehr feste Meinung dazu haben“, sagt er. „Ich gestalte die Fabrik so flexibel, dass wir alle Varianten anbieten können.“

Die ersten Prototypen wurden bereits an Händler ausgeliefert, der Produktionsstart ist für Oktober geplant.

Die Technologieakzeptanz im Baugewerbe schreitet schneller voran als oft angenommen, gleichzeitig aber langsamer als von Befürwortern gewünscht. Laut Quaranta ist der Markt für fortschrittliche Assistenzsysteme nach wie vor relativ klein und konzentriert sich auf Länder wie Dänemark, Großbritannien, Schweden, Finnland und Deutschland. Die Hürden seien dabei nicht nur technischer Natur.

Die Baubranche ist nach wie vor eine eher konservative Branche, und laut Quaranta sind die Kunden besorgt darüber, ob sie über genügend qualifizierte Bediener für die Nutzung fortschrittlicher Systeme verfügen, ob die Technologie im Falle eines Defekts angemessen unterstützt wird und ob der Ertrag die (oft beträchtliche) Investition rechtfertigt.

HCMEs Lösung besteht darin, diese Hürden abzubauen. Quaranta erklärt, dass die Technologie in Finanzierungspakete integriert werden könnte, sodass Kunden erst später zahlen, wenn sie die Vorteile erkannt haben. Maschinen könnten auch inklusive Bedienerschulung verkauft werden, wobei HCME als zentrale Anlaufstelle fungieren würde.

„Es handelt sich um ein Gesamtpaket“, sagt er. „Sie sprechen mit uns, und wir kümmern uns um alles andere.“

Quaranta sieht im Bereich der Autonomie großes Potenzial, vor allem in sich wiederholenden, klar definierten Anwendungsbereichen. Laut Quaranta bereitet das Unternehmen die Auslieferung von Maschinen mit installierter autonomer Technologie an Kunden zum Testen vor.

Als Quaranta zu HCME kam, waren die Maschinen des Unternehmens bereits vernetzt und produzierten Daten, doch das Unternehmen nutzte diese Informationen noch nicht optimal. Er konnte ein komplettes KI-Team einstellen, als ein anderes Unternehmen Amsterdam verließ – „Ich konnte innerhalb kürzester Zeit von null auf ein großes Team kommen. Solche Gelegenheiten bieten sich nur einmal im Leben; manchmal hat man einfach Glück“ – und sie entwickelten ein internes KI-Tool.

Der erste Schwerpunkt, so sagt er, liege auf vorausschauender Wartung, schnellerem Support und der Unterstützung der Kunden dabei, zu verstehen, wann und warum eine Maschine ausfallen könnte.

Anderer Name, gleicher Stoff

Die neue Markenidentität von Landcros wird im April 2027 eingeführt. Bild: Hitachi

Der Name auf den Maschinen wird sich ändern, und angesichts der Tatsache, dass Hitachi eine weltweit anerkannte Marke ist, ist dies nicht unerheblich.

Quaranta argumentiert, dass die Substanz dahinter nicht dieselbe sei, weiß aber auch, dass „gleiche Maschine, neuer Name“ nicht die ganze Wahrheit sein kann. In einem europäischen Markt, der mit härterem Wettbewerb, anspruchsvolleren Kunden und rasanteren technologischen Entwicklungen konfrontiert ist, muss HCME die Chance eines neuen Namens nutzen, um auch die Arbeitsweise zu verändern und zu modernisieren.

Ziel ist es, dieselbe Zuverlässigkeit mit mehr Technologie und Lösungen zu erreichen. Dazu gehören werkseitig integrierte Technologien, eine offene Systemauswahl, eine bessere Datennutzung und ein erweiterter Händlersupport.

Bezüglich der Händler sagt er: „Ich erwarte von meinen Händlern, dass sie die Messlatte in Zukunft höher legen. Ihr größtes Kapital ist der Support, den Sie bieten können – von Produkten über Dienstleistungen bis hin zu Technologien. Genau da müssen wir gemeinsam mit unserem Netzwerk wachsen; wir werden unsere Maschinen weiterentwickeln und unser Netzwerk mit uns wachsen lassen.“

Die Namensänderung ist ein großer Schritt, hat dem Unternehmen aber offenbar die Möglichkeit gegeben, schneller voranzukommen. Die Zukunft ist weiterhin orange, doch der Fokus liegt künftig ebenso stark auf den technologischen Optionen und Lösungen wie auf den Geräten selbst.