Weltpremiere des Renault Trucks T High und des DE13 R-Motors auf der IAA Transportation

Renault Trucks präsentiert die Modelle T und T High auf der IAA Transportation in Hannover (Foto: Renault Trucks).

Renault Trucks wird die Weltpremiere seines Modells T High auf der IAA Transportmesse, die vom 15. bis 20. September auf dem Gelände der Deutschen Messe in Hannover stattfindet, abhalten.

Dies wird eines der ersten Fahrzeuge sein, das mit dem brandneuen Dieselmotor DE13 R ausgestattet ist.

Der DE13 R ist ein 13-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel, der in der Topversion eine maximale Leistung von 397 kW (540 PS) erreicht. Das maximale Drehmoment beträgt 2.800 Nm bei 900 U/min.

Der hocheffiziente Turbolader trägt zusammen mit der Hochdruckzylindermechanik, die Drücke von bis zu 250 bar (ca. 3.600 psi) erreicht, zur Verbesserung der Emissionswerte bei. Eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe optimiert die Einspritzvorgänge und reduziert so Energieverluste.

Um die Gesamtemissionen weiter zu reduzieren, ist der Motor sowohl mit HVO als auch mit B100-Biodiesel kompatibel.

Insgesamt soll der neue Motor eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen um 4 % ermöglichen.

Renault soll beim DE13 R hochfestes Graugusseisen und Kompaktgraphitgusseisen verwendet haben, um den Innendruck aufrechtzuerhalten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Laut Renault erfüllt der Motor die NNR3-Geräuschemissionsnormen, wodurch das Aggregat „deutlich leiser“ ist als das Vorgängermodell.

Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen des DE13 R gehört die serienmäßige Motorbremse OptiBrake+. Sie unterstützt die Fahrzeugkontrolle bei Bergabfahrten und in anderen anspruchsvollen Fahrsituationen. Ergänzt wird sie durch das vorausschauende Geschwindigkeitsregelsystem Optivision, das mithilfe von Echtzeit-Kartendaten die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Gangwahl anpasst.

Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehört das OptiDriver-Getriebe. Dank neuer Software ermöglicht es 20 % schnellere Gangwechsel. Außerdem verfügt es über eine vorausschauende Motor-Start/Stopp-Funktion, die unter anderem den Motor im Leerlauf abschaltet, während Lenkung und Elektronik voll funktionsfähig bleiben.