WinGD startet Feldtests der Marine-VCR-Technologie

Vertreter der Teams von WinGD, CMA CGM und MES-DU schließen Tests bei MES-DU ab (Foto: WinGD)

Das Schweizer Schiffsantriebsunternehmen WinGD hat mitgeteilt, dass seine Technologie mit variablem Kompressionsverhältnis (VCR) an Bord eines Schiffes der globalen Reederei CMA CGM getestet werden soll.

Bei der Zusammenarbeit handelt es sich um den ersten Feldtest des neuen Dual-Fuel-Motors, der erfolgt, nachdem Werkstests „signifikante Verbesserungen“ bei der Verwendung von Diesel- und LNG-Kraftstoff gezeigt haben.

VCR passt das Zylinderverdichtungsverhältnis in X-DF-Dual-Fuel-Motoren dynamisch an den verwendeten Kraftstoff, die Umgebungsbedingungen und die Motorlast an. Dies trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Treibhausgasemissionen bei.

Dies soll der erste Einsatz der VCR-Technologie in einem Schiffsmotor sein, der normalerweise einen festen Konstruktionsparameter verwendet.

Die Tests an Bord beginnen voraussichtlich nach der Einschiffung im Trockendock im September. Anschließend wird die VCR-Technologie in den WinGD RT-flex50DF Dual-Fuel-Motor eingebaut. Die Tests dienen der Bestätigung der Funktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit.

CMA CDM hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 auf allen bestehenden und neuen Schiffen einen Netto-Null-Kohlenstoffausstoß zu erreichen.

Die durch die VCR-Technologie erzielte Betriebsflexibilität, Kraftstoffeinsparungen und Methanschlupfreduzierung werden Schiffseignern und -betreibern helfen, ihre eigenen CO2-Reduktionsziele zu erreichen. Dies wird durch die Umstellung von fossilem auf synthetisches oder aus Biomasse gewonnenes LNG zusätzlich unterstützt.