WinGD zeigt den X-DF-HP Hochdruck-LNG-Dual-Fuel-Motor

Die WinGD X-DF-Technologie wurde erstmals 2016 vorgestellt (Foto: WinGD).

WinGD hat seinen neuesten Dual-Fuel-Motor, den X-DF-HP, vorgestellt. Der Motor ist für den Einsatz in ultragroßen Containerschiffen (ULCVs) vorgesehen.

Der auf der Marintec China 2025 vorgestellte neue Diesel/LNG-Motor nutzt ein Hochdruck-Zweistoffsystem, das zu einer verbesserten Effizienz und reduzierten Emissionen beitragen soll.

Der X-DF-HP basiert auf der Dieselmotorenplattform X92-B und profitiert von über 100 Jahren Erfahrung mit Hochdruck-Dieselmotoren. Er ergänzt die bestehenden Motoren X-DF-M/E, die mit Methanol und Ethanol betrieben werden können, und X-DF-A, der Ammoniak als Kraftstoff nutzt.

Der Motor hat ähnliche Einbauanforderungen wie andere Motoren seiner Klasse und lässt sich daher problemlos montieren. Es ist außerdem möglich, bestehende X92-B-Anlagen mit Hochdruck-Kraftstoffsystemen eines der oben genannten Motoren nachzurüsten.

Darüber hinaus bietet der Motor mit Diesel und LNG die Tier-3-Konformität und verfügt lediglich über ein selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR), wodurch die Emissionsgrenzwerte in vielen Regionen eingehalten werden können.

Laut WinGD führt die Verwendung von fossilem LNG zu einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 15 bis 20 %. Die Beimischung von klimaneutralem synthetischem oder Bio-LNG soll die Emissionen weiter senken, ohne dass Modifikationen erforderlich sind.

Das Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem bietet gegenüber bestehenden Modellen eine Reihe von Vorteilen: einfache Installation, kostengünstige Hilfssysteme und geringer Stromverbrauch, was zu niedrigeren Lebenszykluskosten beiträgt. Es wird lediglich eine sehr geringe Menge an Pilotkraftstoff benötigt, weniger als 1 % der gesamten Wärmefreisetzung.

WinGD fügte außerdem hinzu, dass der Motor einen geringeren Methanschlupf aufweist, um die Emissionen weiter zu reduzieren.

Der neue Motor X-DF-HP ist in den Bohrungsgrößen X82 und X92 erhältlich; die ersten Auslieferungen sollen im Jahr 2028 abgeschlossen sein.