Yanmar-Brennstoffzellenschiff gewinnt Ingenieurspreis

Das Passagierschiff Hanaria , das mit dem maritimen Wasserstoff-Brennstoffzellensystem GH240FC von Yanmar Power Technology Co. Ltd. ausgestattet ist, wurde mit dem Schiffstechnikpreis des Jahres 2024 (Dokou Memorial Award) ausgezeichnet. Die Auszeichnung wird vom Japan Institute of Marine Engineering für herausragende technologische Innovationen in diesem Bereich verliehen.

Zeremonie zur Verleihung des Preises „Schiffstechnik des Jahres 2024“. (Foto: Yanmar Power Technology)

In diesem Jahr wurden vier Unternehmen mit der Auszeichnung geehrt: MOL Techno-Trade, Ltd., Hongawara Ship Yard Co., Ltd., Toyota Motor Corporation und Yanmar Power Technology, eine Tochtergesellschaft von Yanmar Holdings.

Die Hanaria ist Japans erstes Hybrid-Passagierschiff, das sowohl mit Wasserstoff als auch mit Biodiesel betrieben wird. Das von MOL Techno-Trade, Ltd. betriebene Schiff verfügt über Yanmars erstes maritimes Wasserstoff-Brennstoffzellensystem, ein proprietäres Lithium-Ionen-Batteriesystem und ein integriertes Managementsystem zur Steuerung der gesamten Bordenergie. Das Schiff bietet zwei Betriebsmodi: einen emissionsfreien Modus, der ausschließlich Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme und Lithium-Ionen-Batterien nutzt, und einen Hybridmodus, der Wasserstoff-Brennstoffzellen, Lithium-Ionen-Batterien und einen parallel laufenden Biodieselgenerator kombiniert.

Die Bordsysteme zielen darauf ab, den ökologischen Fußabdruck der Schiffe zu verringern und gleichzeitig den Komfort der Passagiere durch eine deutliche Reduzierung von Lärm, Vibrationen und Abgasgeruch zu verbessern.

Die Hanaria wurde zudem für das „Schiff des Jahres 2024“ nominiert, eine Auszeichnung der japanischen Gesellschaft für Schiffsbauingenieure und Meeresingenieure, die Schiffe für technische, künstlerische und soziale Spitzenleistungen würdigt. Damit wurde erstmals in der Geschichte ein Schiff sowohl als Schiffsbauingenieur des Jahres als auch als Schiff des Jahres ausgezeichnet.