Zeus zeigt Vorserien-Lkw auf der ACT Expo

Der Innenraum des neuen Zeus-Trucks wurde auf der ACT Expo erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. (Foto: Zeus Electric Chassis)

Zeus Electric Chassis stellte während der ACT Expo in Las Vegas das neue Vorserien-Innendesign seines vollelektrischen Z-19 Class 5-Fahrgestells mit einer herkömmlichen Pickup-Kabine vor.

Das Fahrzeug, ausgestattet mit einem 108 Zoll langen Aufbau von CM Truck Beds (CA) markierte einen Meilenstein auf dem Weg zur Serienreife von Zeus. Während der Veranstaltung kündigte Zeus an, auch ein 84 Zoll langes CA Z-19-Chassis ohne Aufbau vorzustellen, das eine Cab-to-Axle-Konfiguration aufweist. Beide Lkw sollen Anfang 2025 auf den Markt kommen.

Neben der Lkw-Ausstellung nutzte Zeus die Veranstaltung auch, um strategische und finanzielle Partner für die Zielgerade der finalen Entwicklung, Zertifizierung und Produktionseinführung zu gewinnen. Führungskräfte werden auf der ACT Expo für entsprechende Gespräche vor Ort sein.

Das batterieelektrische Nutzfahrzeug Zeus Z-19 für mittlere Lasten zeichnet sich laut Unternehmen durch ein benutzerfreundliches Paket aus, das speziell auf die Nutzfahrzeugbranche zugeschnitten ist. (Foto: Zeus)

„Wir freuen uns, auf der diesjährigen ACT Expo die neuesten Entwicklungen in der Elektro-LKW-Technologie präsentieren zu können. Die Enthüllung des Vorserien-Innendesigns unseres elektrischen Z-19 Class 5-Fahrgestells markiert einen wichtigen Meilenstein auf unserem Weg zu nachhaltigen Transportlösungen“, sagte Dave Stenson, CEO von Zeus Electric Chassis.

Das Unternehmen sagte, der vollelektrische Zeus Z-19 stelle einen Paradigmenwechsel bei mittelschweren Nutzfahrzeugen dar und biete Leistung und Umweltvorteile in einem benutzerfreundlichen Paket, das maßgeschneidert für die Nutzfahrzeugbranche sei.

Die Besucher der ACT Expo hatten Gelegenheit, die Funktionen des Z-19 zu besichtigen. Dazu gehörte auch ein visueller Zugang zur Plattformarchitektur des Z-19, einschließlich wichtiger Komponenten wie dem 140-kWh-LFP-Akkupack, der integrierten E-Achse und den hochfesten, den Akku schützenden Stahlrahmenschienen.