ZF erweitert die eTrac-Produktpalette auf der ConExpo in Las Vegas.

Nach der Markteinführung des eTrac eCD110-230 auf der Bauma im April 2025 hat ZF auf der Fachmesse ConExpo/Con-Agg in Las Vegas neue Ergänzungen der Produktpalette vorgestellt.

Mit der Einführung der neuen eTrac eCD100 und eCD210 wird das Angebot an modularen E-Plattformen für Baumaschinen und Materialtransportgeräte vervollständigt.

Das Portfolio bietet die notwendige Modularität, um die Anpassung der Antriebe an verschiedene Fahrzeuganwendungen zu erleichtern, und verfügt nun über einen Leistungsbereich von 20 bis 230 kW.

eTRAC eCD210 elektrischer Antrieb (Foto: ZF)

ZF gibt an, dass seine eTrac-Antriebe emissionsfreie Mobilität ohne Leistungseinbußen ermöglichen, indem sie effiziente elektrische Komponenten mit einem mechanischen Antriebsstrang kombinieren.

Das System kann in batterieelektrischen und brennstoffzellenbetriebenen Maschinen eingesetzt werden, die beide voraussichtlich eine zunehmend wichtige Rolle auf dem Markt für neue Baumaschinen spielen werden.

Während elektrische Antriebe in kleineren Maschinen immer häufiger zum Einsatz kommen werden, werden mittelgroße und große Maschinen voraussichtlich weiterhin Dieselantriebe benötigen. Aus diesem Grund hat ZF auf der ConExpo auch seine neue Fahrwerksserie GPT 4F vorgestellt.

Diese nächste Generation von ZF-Planetengetrieben kombiniert eine kompakte Bauweise mit einem deutlich höheren Drehmoment, das von 100 bis 3.000 kNm reicht.

Die neuen Getriebe wurden für große Baumaschinen, Bergbaubagger und Raupenkrane mit einem Gewicht von bis zu 1.000 Tonnen entwickelt und verfügen zudem über das ProVID-System, das eine permanente Zustandsanalyse des Getriebes ermöglicht und so zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.

Zusätzlich zum GPT 4F hat ZF auch das GPT 450 4F herausgebracht, ein Planetengetriebe für Maschinen, die unter rauen Bedingungen arbeiten und ein Drehmoment von bis zu 500 kNm benötigen.