ZF präsentiert das partikelreduzierende Bremssystem Maxx Uniper.

ZF hat auf der IAA Transportation 2026 die Weltpremiere der Maxx Uniper, einer Luftscheibenbremse der nächsten Generation für schwere Nutzfahrzeuge, gefeiert.

Aufbauend auf der Einkolben-Bremsentechnologie des Unternehmens soll Maxx Uniper die kommenden Anforderungen der Euro-7-Norm zur Reduzierung von Bremspartikeln erfüllen.

Hierfür ist die Einheit mit einer beschichteten Bremsscheibe ausgestattet, die die Partikelemissionen der Bremsbeläge um bis zu 65 % reduzieren kann.

Maxx Uniper Druckluftbremssystem (Foto: ZF)

Gleichzeitig kann es ein Bremsmoment von bis zu 30.000 Nm liefern und gleichzeitig das Laufspiel regulieren, um einen gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß zu gewährleisten und das Risiko einer Überjustierung zu verringern.

„Maxx Uniper vereint alles, was die Nutzfahrzeugindustrie für die Euro-7-Ära braucht: reduzierte Bremsstaubemissionen, starke Bremsleistung und bewährte Zuverlässigkeit“, sagte Pawel Porczynski, Leiter der Business Unit Chassis Solutions, CVS Division.

„Es zeigt, wie ZF sich wandelnde regulatorische Anforderungen in praktische Technologie umsetzt, die einen Mehrwert für Fahrzeughersteller und Flottenbetreiber schafft.“

Die kompakte Bauweise mit weniger Bauteilen sorgt für höhere Zuverlässigkeit und einfachere Wartung. Neue Träger- und Bremsbelagsysteme ermöglichen einen bequemen Bremsbelagwechsel.

Die modulare Architektur ermöglicht es den Herstellern außerdem, ein einheitliches Bremsendesign für alle globalen Nutzfahrzeugplattformen einzusetzen, um Montage- und Lieferprobleme zu reduzieren.

Die Produktion des Maxx Uniper Bremssystems soll im Jahr 2027 beginnen.