Advanced Refining Concepts lanza dos formulaciones diésel para aplicaciones especializadas

Advanced Refining Concepts, LLC (ARC) ha presentado dos nuevas formulaciones de combustible diésel, GDiesel Lightning y GDiesel Thunder, diseñadas para aplicaciones específicas de motor. Este anuncio se produce tras cuatro años de investigación, desarrollo y pruebas.

GDiesel Thunder (centro) y GDiesel Lightning (derecha) se muestran con diésel estándar (izquierda). (Foto: Advanced Refining Concepts)

GDiesel Lightning está diseñado para entornos urbanos con frecuentes arranques y paradas, como autobuses urbanos, vehículos de reparto, turismos y camionetas ligeras, según ARC. Su composición más ligera facilita un encendido más rápido, mejorando la respuesta y la eficiencia, a la vez que reduce el humo visible y las emisiones en más de un 35 %. Además, destaca en operaciones en climas fríos, según la compañía, ofreciendo un rendimiento superior sin necesidad de aditivos.

GDiesel Thunder, un combustible más pesado con mayor contenido energético, está diseñado para un funcionamiento más continuo del motor en sectores como el transporte por carretera, la agricultura, la energía estacionaria, el ferrocarril y la industria marítima. Esta fórmula mejora la eficiencia entre un 5 % y un 10 %, reduce las emisiones y minimiza el desgaste del motor, según ARC.

La compañía añadió que ambos combustibles cumplen con las normas regulatorias vigentes para diésel, lo que permite una adopción fluida sin modificaciones en los motores, la infraestructura de abastecimiento ni las garantías. ARC prevé que los combustibles se distribuirán a través de sus licenciatarios y futuros socios con redes de distribución consolidadas.

“Los fabricantes de motores están al límite de sus posibilidades al intentar mejorar la eficiencia y las emisiones del diésel estándar”, afirmó Peter Gunnerman, socio director de ARC. “Hace tiempo que era hora de rediseñar el sector del combustible. Nunca ha tenido sentido asumir que una única opción de combustible diésel puede ser eficiente para todos los tipos de motores diésel y ciclos de funcionamiento”.

Según ARC, la tecnología de refinación que hace posible el GDiesel Lightning y el GDiesel Thunder también se ha aplicado con éxito al diésel renovable. Tanto las versiones derivadas del petróleo como de biocombustibles pueden utilizarse como mezclas de nueva generación o para mejorar las proporciones y la eficiencia de la mezcla de biodiésel en diversos climas.