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Axiomatic añade Ethernet automotriz
21 mayo 2025

Axiomatic Technologies Corporation es un referente en el diseño de control electrónico. Fundada en Toronto en 1991, lleva más de tres décadas diseñando e ingeniando sistemas de control para fabricantes de equipos originales (OEM) de máquinas y vehículos, así como para integradores de sistemas de control, desde su planta de fabricación canadiense.
Actualmente, sus controladores electrónicos de válvulas, E/S, convertidores de potencia CC-CC, controles de motores, cargadores de baterías, convertidores de protocolo, inclinómetros e interruptores se instalan en vehículos de construcción y minería, autobuses, camiones comerciales, equipos de elevación, maquinaria industrial y grupos electrógenos en todo el mundo. La empresa continúa diversificándose e innovando, y presentó su tecnología más reciente en Bauma el mes pasado en Múnich.
Entre sus novedades se encuentra un Ethernet automotriz para la conexión de cámaras y transmisiones lidar a Ethernet. Está disponible en múltiples formatos para satisfacer las necesidades específicas de los fabricantes de equipos originales (OEM).
“Tenemos una entrada por cada salida; tenemos cinco entradas. Estamos fabricando uno que tendrá 16 entradas”, dijo Amanda Wilkins, directora de marketing de Axiomatic Technologies Corporation. “Primero hacemos lo que piden nuestros clientes (muchos diseños personalizados para fabricantes de equipos originales) y luego analizamos lo necesario para un mercado genérico. Como poseemos la propiedad intelectual, también podemos comercializar una versión genérica con firmware y características diferentes”.
Alternativa rentable y flexible

Como uno de los primeros proveedores que puso la tecnología Ethernet automotriz a disposición del mercado de equipos de construcción, Wilkins dijo que esto significa que "los fabricantes de equipos originales (OEM) pueden evaluarla antes de gastar dinero para agregarla a su ECM o sus controladores maestros".
El uso potencial incluye equipos móviles, así como otras aplicaciones. "Podemos añadir puntos de conexión a otros dispositivos; por ejemplo, estamos añadiendo Ethernet automotriz a un receptor láser", explicó Wilkins. "Estamos incorporando la funcionalidad a las plataformas de control estándar".
"Básicamente, estamos tratando de aumentar la potencia de nuestra familia de motores de CC inversores y controladores de motores de CC BLDC para gestionar la electrificación, y estamos agregando comunicaciones Ethernet y Ethernet automotriz a la E/S para gestionar la conectividad de vehículos autónomos", agregó.
El Ethernet automotriz permite usar un solo cable de par trenzado en lugar de cuatro. "Es una forma más económica de cableado que facilita su uso a través de interfaces de cámara que necesitan comunicarse con el resto de la máquina, que funciona mediante CANbus o Ethernet", explicó.
Las plataformas que ofrece Axiomatic son flexibles, con diferentes carcasas o placas de circuito disponibles para minimizar aún más los costos. "En nuestros productos, ofrecemos configurabilidad y entradas universales para señales, por lo que no hay límites; pueden ser entradas analógicas o digitales", añadió Wilkins. "También contamos con diferentes opciones de software para las salidas. Por eso, buscamos la versatilidad".

Más soluciones por delante
Además de Ethernet automotriz, Axiomatic también mostró una selección de convertidores DC-DC de 48 V, el controlador de válvulas AX020800, el controlador de puente H dual, el enrutador CAN de 9 canales con puerto Ethernet y otras soluciones nuevas en Bauma.
Wilkins afirmó que la compañía desarrolla nuevos productos constantemente y que la feria generó entre cuatro y seis nuevas ideas. "Volveremos a desarrollarlas con nuestros ingenieros, ya que contamos con un equipo completo de ingenieros que se dedican al diseño de hardware, software y mecánico", añadió.
Axiomatic también seguirá trabajando en sus productos Power-over-Ethernet, junto con el desarrollo de convertidores DC-DC cada vez más grandes y con mayor potencia de salida.
"Tenemos muchos convertidores de CC de 48 V que pueden transformarse en soluciones para sistemas de electrificación", afirmó Wilkins, "y esperamos hacer más".
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