Canadá firma una orden temporal para alinearse con las normas de emisiones de EE. UU.

Environment and Climate Change Canada ha emitido una orden provisional que mantendrá la coherencia con las normas de emisiones de la EPA de EE. UU. para motores diésel de servicio mediano y pesado del año modelo 2027.

La orden, firmada en octubre por la ministra de Medio Ambiente de Canadá, Julie Dabrusin, modifica la interpretación de las normas sobre emisiones de vehículos para adaptarlas a los cambios en el marco normativo estadounidense.

Estas órdenes se implementan cuando los cambios en la normativa estadounidense hacen que Canadá se desajuste con dichas regulaciones. La alineación con la EPA ya forma parte de la normativa canadiense sobre emisiones de vehículos en carretera.

Por ejemplo, un motor de servicio pesado del año modelo 2027, cuya fabricación se haya completado antes del 20 de diciembre de 2026, puede certificarse según las normas estadounidenses anteriores o las vigentes.

Los motores fabricados después de esa misma fecha deben cumplir con las normas de NOx emitidas por los EE. UU. y otras regulaciones sobre emisiones.

Esto incluye requisitos para los motores del año modelo 2027 fabricados después del 20 de diciembre, que deben cumplir con los estándares estadounidenses para los incentivos relacionados con los sistemas de reducción catalítica selectiva, incluidos los sistemas de advertencia y de reducción de potencia que se activan cuando se detectan niveles bajos de DEF.

La orden se aplica a los modelos de servicio mediano mediante un umbral de peso que coincide con el límite de 14.000 libras establecido por la clasificación de la EPA.

En la práctica, la medida permite a los fabricantes seguir importando motores a Canadá en el estado en que se encuentran. La orden tiene una validez de hasta un año a partir de la fecha de su firma en octubre.