Crowley bautiza un remolcador eléctrico

La empresa de soluciones marítimas, energéticas y logísticas Crowley ha bautizado al eWolf, un remolcador portuario de asistencia a buques totalmente eléctrico.

“El eWolf representa un hito histórico en la industria marítima y en el legado de Crowley, y subraya el compromiso de nuestra empresa de ser líderes e innovadores en sostenibilidad a nivel mundial. El remolcador totalmente eléctrico es la embarcación tecnológicamente más avanzada de su tipo, y el eWolf ayudará a nuestros clientes y comunidades a alcanzar sus objetivos de descarbonización, a la vez que ofrece capacidades que fortalecen nuestra vital cadena de suministro”, declaró Tom Crowley, presidente y director ejecutivo. “Felicitamos a quienes, con su incansable dedicación, hicieron realidad el eWolf junto con nuestros socios del gobierno federal, estatal y local, estableciendo un nuevo estándar no solo en Estados Unidos, sino a nivel mundial”.

El remolcador entrará en servicio comercial esta semana en el Puerto de San Diego.

Crowley ha bautizado su remolcador eléctrico eWolf. A él se unieron socios del proyecto, como el Puerto de San Diego, el Distrito de Control de la Contaminación Atmosférica del Condado de San Diego, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE. UU. y la Administración Marítima de EE. UU. (Foto: Crowley)

“El remolcador eléctrico de Crowley, el primero de su tipo, es revolucionario. Cumple todos los requisitos al brindar beneficios ambientales, económicos y operativos a nuestras comunidades y a la industria marítima”, afirmó Urtasun. “Esta es una verdadera historia de trabajo en equipo y colaboración. Nos enorgullece trabajar con Crowley y nuestros socios estatales y locales en esta y otras iniciativas de electrificación en nuestro puerto y sus alrededores, incluyendo equipos eléctricos de manejo de carga como nuestras grúas móviles portuarias totalmente eléctricas, nuestra microrred, la toma de tierra para buques y más”.

Construido por Master Boat Builders en Coden, Alabama, este buque de 82 pies ofrece 70 toneladas de tiro a punto fijo. El eTug también cuenta con un sistema eléctrico totalmente integrado para el almacenamiento de energía en baterías de ABB, con tecnología avanzada para la seguridad de los navegantes.

En funcionamiento, eWolf estará respaldado por una nueva estación de carga en tierra con microrred que le permite al remolcador funcionar a pleno rendimiento diariamente con electricidad.

Crowley estuvo acompañado en el bautizo del barco por socios del proyecto, incluidos el Puerto de San Diego, el Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Condado de San Diego, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), la EPA de EE. UU. y la Administración Marítima de EE. UU.

La vicepresidenta de Crowley, Christine Crowley, actuó como patrocinadora para dar la bendición y conducir el bautizo en la bahía de San Diego.

En enero, Crowley aceptó la entrega del remolcador eWolf, que fue diseñado por el equipo de servicios de ingeniería de Crowley.

En funcionamiento, el eWolf de Crowley contará con el respaldo de una estación de carga terrestre de microrred que le permitirá operar a pleno rendimiento diariamente con electricidad. (Foto: Crowley)

Se espera que el remolcador genere 178 toneladas menos de óxido de nitrógeno (NOx), 2,5 toneladas menos de partículas diésel y 3.100 toneladas métricas menos de dióxido de carbono (CO2) durante los primeros 10 años de sus operaciones, lo que según Crowley era equivalente a eliminar 350.000 galones de gasolina del uso, según cálculos de la EPA.

“El eWolf demuestra el potencial de la industria marítima, tanto en innovación como en sostenibilidad, gracias a sólidas alianzas entre armadores, diseñadores, proveedores y astilleros”, declaró Garrett Rice, presidente de Master Boat Builders, tras la entrega del remolcador. “Nos enorgullece haber colaborado con Crowley en la construcción del eWolf…”

La empresa eligió el nombre de eWolf en referencia a un remolcador de la flota inicial de la compañía, el Sea Wolf, que operó hace más de un siglo en California.