Danfoss lanza el motor Thorx CLM 12 T para transmisiones de orugas de caucho

Danfoss ha lanzado su motor de lóbulos de leva Thorx CLM 12 T para maquinaria de construcción que utiliza transmisiones por orugas de caucho.

Al unirse a los motores CLM 8 S y CLM 4 S, se dice que el CLM 12 T ofrece una fácil integración en la máquina y una vida útil más larga.

El motor CLM 12 T utiliza un diseño simétrico que permite una mejor utilización del espacio y una instalación más sencilla.

Además, la brida giratoria se encuentra en el centro de la unidad, lo que permite que el motor aproveche al máximo el ancho de vía. Danfoss señala que otros motores de lóbulos de levas utilizan una brida ubicada hacia la parte frontal de la unidad, lo que impide que esta encaje completamente en la vía.

Motor de lóbulos de leva Thorx CLM 12 T (Foto: Danfoss)

Además, el CLM 12 T utiliza 12 pistones y nueve lóbulos, en comparación con los ocho o nueve pistones y seis lóbulos utilizados en los modelos de la competencia, lo que ayuda a reducir la tensión de contacto y prolongar la vida útil del motor.

Dos rodamientos de rodillos cónicos, ubicados cerca de la brida giratoria, minimizan la carga de flexión, lo que también reduce la tensión en los rodamientos. Estos se lubrican con aceite de motor, lo que también prolonga su vida útil.

Otras características clave incluyen una transmisión de dos velocidades mejorada y una nueva tecnología de freno de estacionamiento.

La tecnología de dos velocidades reduce el impacto en la velocidad en aproximadamente un 70 % en comparación con otros motores de lóbulos de leva, lo que proporciona cambios más suaves incluso a bajas temperaturas.

El freno de estacionamiento integral, ubicado en el centro del motor, cuenta con un freno multidisco aplicado por resorte que brinda una potencia de frenado de emergencia confiable.